SÁBADO 21 DE JULIO DE 2001

¿Dialoga el Gobierno con las FARC?

En la CAE se 'legalizaban' carros

Tres semanas atrás, un grupo de agentes de la Policía Judicial (PJ) sorprendió a un empresario guayaquileño de 65 años de edad, que circulaba en su automóvil de lujo por la ciudadela Kennedy, al norte de la ciudad.
Lo bajaron y despojaron del carro porque, aparentemente, era parte de un lote de vehículos que fueron presuntamente matriculados de forma fraudalenta, con documentos certificados por Ricardo López Hernández, ex jefe de matriculación de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE).
Ese domingo, y pese a los reclamos del usuario, los policías detuvieron el vehículo y lo trasladaron a los patios de la PJ para la respectiva corroboración. Luego de una serie de gestiones realizadas por los propios importadores del automotor, el empresario recuperó su vehículo al cabo de 48 horas. Empero, los importadores se llevaron la 'amarga' sorpresa de que con el Documento Unico de Importación (DUI) de ese vehículo habían introducido otro, aunque no con iguales características.
Los importadores recibieron como explicación de la Policía, que se trataba de un operativo para recuperar al menos unos 80 vehículos irregulares 'legalizados' con documentos de la CAE.
El 'fantasma' de la matriculación fraudulenta de vehículos de dudosa procedencia volvió entonces a surgir en Guayaquil, como a inicios de año, cuando se detectaron 588 casos de carros mal importados y algunos, incluso, robados en el exterior y legalizado en oficinas paralelas de matriculación.
López Hernández, detenido desde abril, estaba supuestamente 'legalizando' un gran número de vehículos-en su mayoría robados- por medio del Documento Unico de Importación(DUI) de varios concesionarios que en realidad importaban en forma legal.
Las investigaciones señalan que el ex funcionario de Aduanas al parecer introducía los datos del vehículo de dudosa procedencia en un DUI, donde un importador real podía tener varios automotores.
El caso es que el importador, al declarar sus vehículos legítimos, admitía a su vez, sin conocerlo, los otros vehículos que López Hernández había introducido. Las investigaciones realizadas por la policía llegaron a establecer que otros empleados de la CAE estaban involucrados en el ilícito, entre ellos, Shirley Mera Cañarte, Richard Moreira Cañarte y Jaime Zambrano.
Con este mecanismo, un jeep, marca ford, modelo explorer, color azul, robado, fue introducido en el DUI de un vehículo marca Toyota, importado legalmente.
"De esta manera, en toda la gran liquidación de pagos de impuestos por esos diez vehículos, el importador legal ,en realidad, pagaba por 'otros' que jamás había importado. El o los autos ilegales estaban amparados dentro del mismo DUI", sostuvo un representante de una concesionaria de autos de lujo que se vio perjudicada por este caso.
Hasta el mes anterior, según una fuente policial, se habían recuperado una decena de autos de este caso, que se unen a los 22 vehículos que en abril anterior estaban ya en poder de la Policía Judicial, que realizó varios operativos para desarticular esta banda.
La Policía Judicial, junto con otras unidades, aún se encuentra realizando operativos para establecer el paradero de otros vehículos que circulan 'ilegalmente'. (JVR)

Concesionarios protestan

• Varios concesionarios de vehículos de lujo se quejan de que en algunas ocasiones, la Policía Nacional ha retenido el vehículo de sus clientes para corroborar la legalidad de la importación.
• "Es cierto que se deben detener los carros que introdujo Ricardo López, pero no es menester del importador ir personalmente a la Policía Técnica Judicial para demostrar que somos importadores legítimos de los autos que se detienen", manifestó un importador que prefiere el anonimato.
• Algunos importadores de Guayaquil creen que la Policía tiene que utilizar otros métodos para evitar que sus clientes pasen un mal rato, por algo que ellos no tienen la culpa. Se debe detener a los vehículos siempre y cuando se tenga la certeza de que pertenecen al lote de los automotores ilegales'.
• Ocho personas se encuentran involucradas en este caso.
• Las infracciones cometidas, según los informes, son asociación ilícita, falsificación de documentos, comercialización de vehículos de mala procedencia, tenencia de vehículos robados, matriculación fraudulenta de vehículos en la Comisión de Tránsito del Guayas y estafa.
• El informe policial destaca que la matriculación de los automotores en la CTG se la efectuaba sin la revisión física necesaria, tal como ocurrió en el caso de los 588 vehículos matriculados fraudalentamente. (JVR).
  
  

La Estación Charles Darwin presentó el informe del análisis realizado en los cuerpos de nueve lobos marinos, mutilados en el sitio turístico La Lobería, en Puerto Baquerizo, en la isla San Cristóbal.
El 14 de julio se hallaron 15 lobos masacrados (11 machos y 4 hembras). El informe revela que los machos murieron por contusiones cráneo-encefálicas.
Para matar a los animales, los desconocidos, que se supone son tres, según una denuncia recabada por el Parque Nacional Galápagos, utilizaron objetos metálicos, y con un cuchillo extirparon los órganos reproductores externos. Las hembras, al parecer, fueron víctimas accidentales, por la falta de luz al momento de darse el hecho.
"No conocemos el motivo de esta atrocidad, pero sabemos que existe un mercado para comercializar productos como los órganos reproductores de los lobos con fines afrodisíacos", asegura el informe, que corrobora esa hipótesis con estudios sobre el rastreo genético de 21 miembros reproductores de animales comercializados en el mundo, de los cuales 14 pertenecen a diferentes especies de Pinnipedos, la de los lobos marinos.
"Estos miembros son comercializados en forma de polvo, disecados, en cápsulas, mezclados con otras sustancias herbales, en bebidas alcohólicas (...) Los usos están relacionados con los fetiches, tratamientos para impotencia sexual, afrodisíacos y amuletos. Los precios de estos productos varían de acuerdo al producto", recalca el informe científico. (JT).