Varias unidades incumplen los horarios y rutas para circular. El Cabildo coloca tags para vigilar
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En Quito, entre el 10 de junio y el 29 de septiembre de este año, la Dirección Nacional de Tránsito (DNT) emitió 138 boletas a conductores del transporte de carga (liviana, mediana y pesada) por no circular por las vías y horas establecidas en la Ordenanza Municipal 147 (ver gráfico).
De acuerdo a la normativa, los vehículos de carga tienen horarios y vías por las que pueden circular, para evitar congestiones en la ciudad, en especial, en las horas de mayor flujo vehicular. Para ello, se conformaron redes de paso (A y B), de acceso y de servicio local.
Por ejemplo, la red de acceso integrada por las principales calles y avenidas que se desarrollan sobre las áreas consolidadas, al interior de la red de paso, pone límites para el transporte de carga y de productos peligrosos.
Sin embargo, en un recorrido realizado por HOY se constató que, en varios puntos de la capital, los 
camiones de carga incumplen la normativa y circulan a cualquier hora por esas arterias. Un tráiler de placas PEN-709, que iba en días pasados por la av. Diez de Agosto y Mañosca, a las 09:00, al tratar de ingresar a un parqueadero del lugar arrastró con una parte del contenedor, el cableado de luz y teléfono. Además ocupó los tres carriles (norte-sur) de la avenida e interrumpió la circulación, al entrar de retro al garaje.
Otros, en cambio, circulan a exceso de velocidad y ocasionan accidentes como el que ocurrió el viernes pasado en un tramo del Corredor Periférico Oriental, cerca al redondel La Lira. Allí una plataforma produjo una colisión múltiple (un tráiler, una furgoneta, dos vehículos livianos y una moto). El resultado fue la alteración del tránsito en los alrededores, por cuatro horas.
Una de las vías utilizadas con mayor frecuencia por el transporte de carga pesada es la av. Eloy Alfaro. Entre la av. De los Granados y el intercambiador de Carcelén es común observar, en las horas pico, plataformas y contenedores que circulan por el carril central o izquierdo generando embotellamientos.
"La policía debería controlar más y restringir totalmente la circulación en horas de mayor tráfico", manifestó Álex Páez, conductor.
El incumplimiento se presenta a pesar de los controles que según Juan Zapata, vocero de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), implementan la Policía Nacional, en coordinación con la Gerencia de Gestión de la Movilidad, de la Emmop.
Una nueva forma de vigilancia es la colocación de tags, en ese tipo de unidades, para verificar los horarios y rutas por las cuales transitan. Esta semana el Cabildo comenzó a colocar los dispositivos electrónicos en 1622 vehículos de carga liviana. Luego se continuará con el resto. Este sistema de localización o geoposicionamiento, permitirá a los operadores del Centro de Comando de la Movilidad, monitorear a los automotores, que ingresen a la ciudad. (NJ)
El pago
El pago de la multa se lo hace en la Gerencia de la Movilidad de la Emmop, dentro de los cinco días hábiles posteriores a la fecha de notificación, pasados los cuales se sumará el 2%. El conductor sancionado tiene tres días hábiles para impugnar, la notificación, ante un Comisario Metropolitano. (NJ)
Hora GMT: 06/Octubre/2009 - 05:04
