La medida tiene el objetivo de repavimentar 2,6 km de vía y restringirá el tránsito de autos privados, motos y taxis
En Quito, los planes para descongestionar la ciudad se harán efectivos luego de una serie de reformas que, al menos temporalmente, complicarán las cosas en materia de tránsito.
Esto se debe a que la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Públicas (Emmop), desde este sábado 13 de febrero, iniciará trabajos de repavimentación de 2,6 km de la vía (av. Mariscal Sucre) que atraviesa los túneles de San Diego, San Roque y San Juan, los cuales conectan el centro, el sur y el norte de Quito.
La medida conlleva que una vía de los túneles se cierre y la que quedará habilitada no estará permitida para vehículos privados, solo circularán buses escolares y de transporte público convencional.
Los trabajos forman parte del primer tramo del corredor sur occidental (desde Miraflores hasta la Rodrigo de Chávez).
Pablo Montalvo, gerente general de la Emmop, indicó que la primera restauración de la capa asfáltica se la realizará en el carril norte-sur hasta finales de marzo.
Inmediatamente, se ejecutarán los trabajos en el carril sur-norte.
Durante ese periodo, el carril habilitado funcionará como una artería de doble vía.
Además, el resto de automotores (privados, taxis y motos) deberán tomar varias rutas alternas (ver gráfico).
Al momento, por la vía circulan 57 mil vehículos, de los cuales el 65% corresponde a autos particulares y 12 operadoras de transporte.
El objetivo de la obra es incrementar la velocidad de circulación promedio actual de 5km/h a 24 km/h.
Juan Zapata, vocero de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), aseguró que se intensificarán operativos de regulación del tráfico.
Adicionalmente, explicó que el transporte escolar podrá circular de 06:00 a 0 8:00, de 12:30 a 14:30 y de 18:30 hasta las 20:00, horarios de clases de los colegios.
Xavier Muñoz, morador de la ciudadela Atahualpa, en el sur, expresó sobresaltado que, con la medida, su tiempo de traslado al trabajo se incrementará hasta dos horas.
"Sin la ruta de los túneles, debo tomar un bus hasta La Marín y de ahí dos buses más que me lleven a la Mitad del Mundo", señaló. (MDA)
Costos de la obra completa
Con la construcción del Corredor Suroccidental Miraflores-Quitumbe, se completaría el sistema integrado de rutas del transporte metropolitano, que abarcará longitudinalmente y transversalmente toda la ciudad.
La estructura del nuevo Corredor consta de dos tramos. El primero va desde el redondel de Miraflores hasta la av. Rodrigo de Chávez y cuenta con una longitud de 4,1 km. La compañía Bueno & Castro se hace cargo de este trayecto por un valor total de $2 466 555, 66.
Este tramo incluye las calles Necochea (de sur a norte), Bahía (de norte a sur) y los túneles San Roque, San Diego y San Juan.
El segundo tramo lo edifica la constructora Coandes y va desde la av. Rodrigo de Chávez a la av. Cóndor Ñan. Tiene 7,3 km de largo con la prolongación de la av. Mariscal Sucre, desde la av. Cóndor Ñan a la av. La Ecuatoriana (1,8 km). Allí, se han invertido $5 364 092. (MDA)
Hora GMT: 09/Febrero/2010 - 05:04
09/Febrero/2010 a las 08:56
Saludos a todos.
Me parece que la planificación de rutas alternativas son una burla, ya que solo señalan por donde desviarse de los túneles, mas no que vías y en que sentido se podrá circular, sea por las calles del centro histórico o por el lado oriental de la ciudad
Sería importante como en ocasiones anteriores se señalaba las calles por cuales se podían dirigir al sur o al norte, lo único que veo completamente claro es que va ha existir un caos vehicular por la falta de señalización de vías alternativas y los eternos perdedores somos los habitantes de la ciudad.
Querido Alcalde recuerde que la ciudad también es de todos, y todos tenemos derecho a trasladarnos a nuestros lugares de trabajo y a nuestros hogares.
09/Febrero/2010 a las 10:14
Seguramente debemos salir 2 horas antes para simplemente cruzar de sur a norte por una de las 2 únicas rutas que quedan.
Me pregunto: porque no trabajaron en vacaciones???
Porqué no existe una solución radical: construcción de vías nuevas, rutas de trenes, metro, etc???
Estas decisiones arbitrarias, también son una falta de respeto a miles de quiteños del sur de la ciudad, en contraste tenemos: quien “le falta el respeto” a un solo ecuatoriano (el presidente) va preso… pero burlarse de miles de quiteños no pasa nada…
09/Febrero/2010 a las 12:47
Concuerdo con lo dicho por el lector Marco, las opciones de dirigirnos desde el sur occidental hacia el norte por la ruta de los tuneles y la bahía simplemente es un chiste.... todos los vehículos tendremos que saturar las otras vias de salida del sur como el centro historico y la oriental que actualmente ya bastante flujo vehicular tienen. Si bien es cierto que es muy importante y necesario la repavimentación de la ruta considero que deberían haberse tomado medidas paralelas para que el impacto en el tiempo de salir o llegar al sur no sea de 2 horas. Actualmente saliendo 10 am es una hora de viaje lo cual ya es bastante complicado.... Esperemos con "santa paciencia" que las incomodidades de crecer traigan beneficios a la ciudadania.
Saludos
09/Febrero/2010 a las 15:18
Completando las palabras de uno de los foristas, aquí hace falta de todo, pasos peatonales, pasos deprimidos pasos a desnivel, claro que estos últimos tiene una fuerte oposición de los negocios y habitantes donde se van a realizar, es decir aquí mandan otros no el alcade. No es cuestion de eliminar redondeles y ya, los tuneles entran en mantenimiento y en cuastion de semanas entra el pico y placa me pregunto como terminará todo esto... existe playas de estacionamientos en Calderón , Carcelén, El Condado, Guajalo, Santa Rosa, En Monjas, el el túnel Guayasamín, en Zambiza para poder dejar los autos y a su vez tomar un taxi mas que sea o algún vehículo público duarnte el pico y placa???????????? La policía no sanciona a nadie porque esa ley de transito es letra muerta y eso genera mas tráfico y por su puesto ese Mayor Zapata sale a defender la medida sin un análisis serio.... Ni pensarlo quiteños las grandes obras en vialidad que esta ciudad necesita por la cabeza de este alcalde no pasan ni de lejos, lo que se necesita es obras como las del Sr. Paz sin ser de mi gusto personal, pero son de las que mas sirvieron con la cantidad de intercambiadores que construyó y pensando a futuro... las soluciones del alcalde actual son facilistas.
09/Febrero/2010 a las 15:25
La solucion al caos vehicular tiene solucion: Solo se requiere decision politica.
1.- Construccion del tunel desde la Garcia Moreno que termine en la calle Miller.
2.- Construccion de 1 puente desde la autopista hasta la Vicentina Baja.
3.- Construccion de 1 tunel desde el trebol por La Tola hasta el coliseo Rumiñahui.
4.- Construccion de otro tunel desde el trebol que salga a la Nueva via Oriental.
5.- Trasladar la mini terminal del playon de la Marin a una parte del Terminal antiguo Cumanda. ACTUEN SEÑORES QUE ESTAN EN EL PODER. SI HACEN TUNELES BAJO EL MAR EN EUROPA. TODO ES POSIBLE AQUI EN ECUADOR HAY DINERO SUFICIENTE, INVIERTAN BIEN. AH¡ ENCAUSEN EL MACHANGARA DESDE EL TREBOL HASTA EL PUENTE Y AUMENTEN LAS VIAS A SEIS CARRILES ELIMINANDO LA PARADA DEL TROLE JEFERSON PEREZ. GRACIAS.
11/Febrero/2010 a las 16:48
Ni más tuneles, ni más vías. Es simple si no hay una solución al transporte público la gente seguirá comprando más y más vehiculos privados para transportarse y los nuevos viaductos colapsarán. La ciudad es una salchicha, por su forma necesita un METRO. No gastar en tonterias y una solución definitiva.