Tráfico e inseguridad, dos dudas alrededor de nuevas terminales

Hoy, inicia la fase pre operativa en Quitumbe y Carcelén. El 7 de julio se cerrará la terminal de Cumandá.

Los moradores de Carcelén, en el norte de Quito, y Quitumbe, en el sur, se sienten preocupados por el impacto que tendrá en sus barrios la presencia de las nuevas terminales de transporte interprovincial.

"En el sector hay accidentes, sobre todo choques. Con la presencia de la nueva terminal, no sabemos qué pasará", comenta Marcelo Echeverría, morador del sector de Carcelén.

"Deben mejorar la señalización de las vías para que no haya accidentes. El tráfico se complicará para quienes se movilizan a los valles", opina Bertha de Orozco (63).

Según el Municipio, previo a la ubicación de las dos nuevas terminales terrestres se hicieron estudios que señalaron que Quitumbe y Carcelén tenían una ubicación estratégica en los ingresos de la ciudad y por la disposición física de terrenos para las construcciones.

Sin embargo, el Cabildo no tiene estudios de tráfico en las vías que rodean a ambas edificaciones que inician hoy una fase de reconocimiento.

Andrés Vallejo, alcalde de Quito, asegura que el impacto en la movilidad de estos sectores será menor que el existente en el sector de la terminal de Cumandá y el centro histórico de la ciudad porque "esos vehículos ya no van a entrar a Quito. Este es un tema que debe verse globalmente y no focalizado", dice el funcionario.

La EMMOP asegura que no habrá problemas De la Terminal de Carcelén saldrían aproximadamente 420 frecuencias. En promedio, saldrá un bus cada cinco minutos.

"La avenida Eloy Alfaro, en el tramo en que está ubicada la nueva Terminal de Carcelén, no presenta índices de congestión vehicular. Habrá problemas con la salida de los buses interprovinciales, pero no mayores conflictos", asegura Julio Arteaga, de la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Públicas (Emmop)

En el caso de los buses urbanos que lleguen a Carcelén, lo harán cada 10 minutos en promedio.

"No es un flujo mayor, pero de todas formas las vías que van a utilizar no tienen problemas de tráfico", dice Arteaga al respecto.

En el caso del flujo peatonal, en Carcelén habrá dos ingresos peatonales, los cuales se ubicarán en la avenida Eloy Alfaro. Uno correspondiente a la terminal urbana y otro para la terminal interprovincial

Arteaga asegura además que se ha creado una comisión con funcionarios de la Policía Nacional, la Emmop y la Comisión Provincial de Tránsito para que se realice un seguimiento diario del sistema operativo de las dos nuevas terminales y de esta manera evaluarlas para hacer las correcciones que sean necesarias.

En Quitumbe, tampoco habrá congestión En Quitumbe, trabajarán 96 cooperativas de transporte interprovincial. De la nueva terminal, saldrán aproximadamente 1 300 frecuencias diarias.

El ingreso de los vehículos interprovinciales sería por la avenida Huayanay Ñan.

Los buses articulados del Trolebús llegarán a la nueva terminal por un carril exclusivo en la vía Cóndor Ñan.

Los alimentadores de la Ecovía ingresarán también por esa avenida.

"Las vías de este sector presentan condiciones físicas muy favorables para aceptar todo el tráfico que se genere por el funcionamiento de la nueva terminal. Habrá algún impacto, pero no conflictos ni congestiones", asegura Arteaga.

Seguridad preocupa a vecinos "En todas las ciudades, en los sectores en los que hay terminales, existe delincuencia. Nosotros tenemos miedo porque aquí solo con la construcción del edificio ya ha habido asaltos", dice Bertha de Orozco, de Carcelén.

"Si no ponen un retén policial, el tema de la delincuencia se complicará", advierte Telmo Granizo, otro vecino. No obstante, Vallejo afirma que "las nuevas terminales contarán con todas las medidas de seguridad necesarias". Actualmente, en Quitumbe se construye una unidad de policía. (GCM)

Arriendos altos, inquietan

El costo del arriendo y el tiempo de concesión de los locales comerciales son las principales inquietudes de los aproximadamente 150 comerciantes de la Terminal de Cumandá.

"Los arriendos son excesivos, pero nos cambiaremos a las nuevas terminales cuando lo hagan las cooperativas de transporte", dice Rosalía Guerrero, presidenta de la Asociación de Comerciantes del terminal terrestre.

"Aún no hemos firmado los contratos de arrendamiento, y no entendemos el apuro de las autoridades", dice Rosa Castello, presidenta de la asociación de comerciantes.

Hora GMT: 01/Julio/2009 - 05:14