Municipio de Quito aún no da respuesta a la apelación de los transportistas.
Las seis cooperativas de transporte que tienen mini terminales en el interior de Quito siguen despachando buses desde esas estaciones.
Esto, a pesar de que el alcalde Andrés Vallejo aseguró que dichas terminales deberían funcionar solo para la venta de pasajes y para el servicio de encomiendas.
Esas cooperativas son Panamericana, Ecuador, Occidental, Flota Imbabura, Trans Esmeraldas y Reina del Camino.
"Nosotros presentamos la apelación y no nos han contestado. Por ello, seguimos despachando buses desde ahí", afirma Vlady Ibarra, presidente de Trans Esmeraldas.
Además, Ibarra asegura que el número de usuarios de dichas estaciones se ha mantenido estable desde que se inauguraron las nuevas terminales terrestres de Quito.
"Los usuarios protestan porque algunos no quieren quedarse en la terminal del norte y quieren que les traigamos hasta el centro", acota Ibarra.
"Es más fácil venir a esta terminal que a las nuevas. Además, es más seguro", dice Juan Gallegos, usuario de Trans Esmeraldas.
Por su parte, Cristina Lozano tampoco está de acuerdo con el cierre de las miniterminales. "Si se viene con maletas, es más fácil y rápido. No deberían cerrarlas", asegura la ciudadana. (GCM)
Hora GMT: 29/Julio/2009 - 05:11
29/Julio/2009 a las 16:07
Si yo vivo a pocas cuadras del miniterminal de Transportes Ecuador por ejemplo, o hasta soy vecino del locál de esa empresa, porque tengo que gastar en un taxi que me va a cobrar unos 7 dólares para llevarme a la terminal de Quitumbe?.A eso hay que agregarle el tiempo de viaje hasta uno de esos sitios. Para los viajeros que no tienen para gastarse una carrera de taxi existen los buses, a los cuales tendrán que subirse con sus maletas y viajar un promedio de una hora y media desde su casa en el Dorado por ejemplo, hasta el terminal de Quitumbe, en donde podrán abordar un bus que finalmente los llevará por otra hora y media hasta Latacunga....Los miniterminales en cambio estan estrategicamente localizados,son mas fáciles y económicos de acceder.La idea de tener terminales modernos no es mala en si,pero tenemos que aceptar que en muchos aspectos somos todavia un pais tercermundista y se deberia más bien permitir que algunas cosas se acomoden espontaneamente a las necesidades sociales de la población. Es verdad que la congestión vehicular se va a aliviar, por las vias por donde antes salían los buses a sus destinos, pero lamentablemente esto lleva su contraparte, como es la dificultad que le están creando al viajero.En algunas cosas los cambios pueden ser positivos, pero en otras pueden llegar a ser traumáticos. Aunque pueda sonar a un exabrupto de mi parte, los grandes terminales no deberian existir en Quito.No todavia al menos, Hasta que se encuentren formas alternativas eficientes de transportación, como serian troles o buses que viajen directamente a estos lugares, con unas cuantas paradas o estaciones que servirían solo para recoger a los viajeros y sus maletas. Es decir no sería un servicio de transporte regular sirviendo a los barrios quiteños, sino una linea exclusiva para los terminales con limitadas estaciones de acceso, o sea un bus con características de "expreso".