La fecha prevista es el 12 de octubre y la propuesta es marzo de 2013
La reunión prevista para ayer entre los representantes de los sectores de la producción, exportadores y aerolíneas con el alcalde de Quito, Augusto Barrera, se pospuso hasta el próximo lunes.
En la cita se tenía previsto tratar sobre las cartas enviadas desde diversos sectores al alcalde, en las que solicitan se aplace la operación del nuevo aeropuerto prevista para el 12 de octubre próximo.
Esto, según sus argumentos, porque a partir de octubre y hasta los primeros meses de 2013 existen fechas clave que impulsan un notable incremento en el flujo de pasajeros y exportaciones, por lo que sería complejo avanzar en un proceso de transición.
En un comunicado, la empresa Tababela Cargo Center aduce que, a propósito de las festividades de Quito, Navidad y Año Nuevo, utiliza 500 camiones para atender la creciente demanda de transporte de carga por el incremento de importaciones y exportaciones. "Por lo que, si no nos encontramos debidamente preparados en los campos de comunicaciones y enlaces de sistemas operativos, no podemos llevar a cabo nuestra actividad, en contra de los propios intereses económicos del Estado, que vía tasas e impuestos recibe de este sector productivo, indica la misiva.
Asimismo, la Asociación de Representantes de líneas Aéreas del Ecuador (Arlae) señaló que, para asegurar el éxito de las operaciones en el nuevo aeropuerto, es necesario contar con las condiciones óptimas para garantizar la seguridad de aeronaves, pasajeros y carga. Según la Arlae, de no darse en ese sentido, se afectaría la operación en el período de movimiento más importante del año, de pasajeros y carga, que comienza en noviembre y se extiende hasta febrero.
El Consejo Nacional de Aviación Civil también se ha pronunciado al respeto y ha solicitado que se tomen en cuenta estos pedidos para evitar inconvenientes con el servicio aéreo y el transporte de pasajeros.
Según Quiport, la construcción del nuevo aeropuerto registra al momento 98% de avance y están listos los edificios de carga, las bandas de equipaje y la terminal de pasajeros. También fueron instalados los puentes de embarque y desembarque, en tanto que las obras de los edificios catering, carga, Cuerpo de Bomberos, Policía Nacional y planta de tratamiento de aguas servidas están por concluir.
De acuerdo con Quiport, se prevé que la infraestructura del nuevo aeropuerto de Quito estará terminada, impostergablemente, para el 12 de octubre próximo.
Lo que no estarán listas son las vías que comunicarán directamente a Quito con la nueva terminal aérea. La construcción de la ruta Collas, que parte de la Panamericana Norte, estará a fines de 2013. Hasta octubre se repotenciará la Interoceánica. (NJ)
09/Agosto/2012 a las 09:30
Cosas como estas nos parecen tan normales aqui ... Tenemos aeropuerto de lujo y ni una vía utilizable. No les enoja cuando les dicen ? ... si su carro lo entrego hoy, y resulta que hoy es 2 dias después ? ... la desorganización es una costumbre tan arraigada en nosotros que parece normal ... es una de las razón de tener la marca de "país subdesarrollado" ... como salimos?, si ni siquiera sabemos organizarnos ... Hasta cuando ?
09/Agosto/2012 a las 10:57
Es evidente que el inepto Barrera postergó la reunión hasta el lunes para consultar a Correa de si debe aplazar o no.
Sabido es que para Barrera la alcaldía no es una finalidad sino una trinchera más de la robolución ciudadana, así que la inauguración en octubre le serviría al incapáz alcalde para cantar y bailar orgulloso en las tarimas durante la campaña presidencial del absolutista.
Habrá que esperar la voluntad del reyzuelo y según ella, los quiteños deberemos atenernos a lo que nos toque!
09/Agosto/2012 a las 11:25
Cronica de un problemon anunciado, aparte el "negociazo", construccion de la obra por brasileños expertos en construir basura(aqui recibimos de todo), obra sin accesorios(vias de acceso, forestacion por las polvaredas, etc.); debo insistir en los vientos y cono de aproximacion, un avion fue a Guayaquil(habiendo Latacunga), porque el viento impidio el uso del actual aeropuerto(perdida de tiempo y dinero), en Tababela es cuatro veces peor; y asi quieren hacer trafico de tierras con el actual.