SOAT: médicos dejarían de tratar a víctimas

"Si hasta el 29 de mayo, fecha en que se realizará el IV Taller en el Año de las Reformas en Cuenca (Azuay), no se llega a un acuerdo para aumentar las tarifas médicas dentro del sistema del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, las entidades privadas del país no atenderán a pacientes SOAT”, advirtió Alfredo Borrero, presidente de la Asociación de Clínicas y Hospitales Privados del Ecuador.

“Nosotros queremos dialogar y llegar a acuerdos mutuos, pero, si no nos escuchan, tendremos que adoptar una posición unilateral”, añadió Borrero.

Gráfico Las víctimas de SOAT reciben un descuento que radicó entre el 70% y 80%

Por su parte, Víctor Jiménez, director ejecutivo de la Comisión Interinstitucional de Educación, Seguridad y Prevención Vial (Covial), señaló que, por ningún motivo, esto puede llegar a pasar: “El SOAT es una ley y, nos guste o no, debemos cumplirla, y, en caso de no ser acatada, los infractores deberán ser sancionados, tanto por el Código Penal como por la Ley Orgánica de Salud”, resaltó.

Según el titular de Covial, dentro del reglamento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito se contempla el reajuste del tarifario, “pero esto se puede dar única y exclusivamente luego del primer año del sistema de seguro”.

Christian Cuichán, quien sufrió la fractura de sus dos piernas en un accidente de tránsito ocurrido en el norte de Quito (Pichincha), fue atendido en una casa de salud privada, a la que prefirió mantener en el anonimato por miedo a represalias, en la que “nunca” fue tratado por un traumatólogo experto, sino que lo atendió el doctor que estaba de turno en emergencias.

“Por suerte todo salió bien en mi caso, pero uno nunca sabe qué puede pasar, si a uno no lo atiende un doctor especializado en un determinado tema. Si esto pasa, en todo lado, de seguro muy pronto se van a escuchar varios casos de malas prácticas médicas, debido a que casos difíciles y que necesitan tratamiento especial serán atendidos por los médicos de turno y que, en varios casos, no tiene mucha experiencia”, indicó el accidentado.

Según un médico traumatólogo de una importante clínica de la capital y quien prefirió no ser identificado, “lo que está provocando el SOAT con este tarifario (bajo) es que todos los especialistas formados en el exterior pierdan el estímulo de hacer emergencia y se dediquen únicamente a la práctica privada, y los que van a atender serán médicos más jóvenes sin experiencia y, por ende, bajará la calidad de la atención médica”.

Según el galeno, “deben existir rebajas para los pacientes SOAT, pero no tan exageradas. Por ejemplo, en una fractura de pelvis, que es muy común en un accidente de tránsito, un médico cirujano cobra normalmente $969, pero con el nuevo sistema de Seguro de Accidentes de Tránsito se cobra $129 por el mismo procedimiento, lo que representa un descuento demasiado exagerado”, explicó.

Alfredo Borrero, al igual que el galeno anteriormente mencionado, indicó que “con este tarifario se corre el riesgo de que la calidad de la práctica médica en el país decaiga de manera alarmante, ya que los médicos especialistas van a dejar de tratar este tipo de casos”.

Ante esto, el titular de Justicia Vial, Guillermo Abad, señaló que cree que “la calidad médica en emergencias no bajará, ya que existe una auditoría médica que controla esta situación y, de ser así, se estaría demostrando que los médicos en el país estarían haciendo de esta actividad un gran negocio”. (JFE)

Más pedidos de los galenos privados

Además de la revisión y aumento de los tarifarios que contempla el SOAT, los médicos privados tienen dos peticiones pendientes:

1.- Una red geográfica que permita limitar las referencias innecesarias de pacientes que pueden ser resueltas en instituciones de menor

Hora GMT: 21/Mayo/2008 - 05:00 Fuente: Diario HOY Ciudad Quito