Transporte informal
Ejecutivos formaron un frente para reclamar el cumplimiento de los plazos para que se los califique como autotaxis. Hay demoras
De 40 a 69 y luego a 80 se聽 aument贸 el personal de la Epmmop聽 que se encargar谩 de evaluar los documentos de los taxistas ejecutivos que aspiran a聽 operar bajo la modalidad de autotaxi en la capital.
Seg煤n Carlos P谩ez, secretario de Movilidad, con聽 este equipo se busca agilitar el proceso que, seg煤n los plazos iniciales, se debe terminar el 1.潞 de noviembre.
Con la evaluaci贸n de la documentaci贸n se pasa a la聽 etapa de subsanaci贸n聽 y, de all铆, a la constataci贸n f铆sica de los automotores. Sin embargo, solo el 14% de los 11 974聽 han pasado hasta la fecha esa fase, que debe ejecutarse entre el 11 de julio聽 y el聽 23 de noviembre.
Seg煤n P谩ez, el cuello de botella es la verificaci贸n de documentos, no la constataci贸n f铆sica. Para 茅l聽 los problemas m谩s frecuentes es el de la titularidad del veh铆culo. "Hay casos en los que cambian de automotores pero no registran a nombre de los due帽os, los dos a帽os de residencia en Quito, sus obligaciones tributarias y haber trabajado hasta diciembre del 2009", se帽al贸.
Sin embargo, el gremio del taxismo ejecutivo adjudica la demora al聽 intento de politizar y destruir el proceso de regularizaci贸n del Autotaxi 2011.
"Lo que debi贸 haber hecho el Municipio para evitar estos problemas es respetar la base de datos de la Comisi贸n Nacional de Tr谩nsito", dijo 脕lex Morales, coordinador para Pichincha de la Uni贸n Nacional de Taxi Ejecutivo Comercial (Unatec).
Seg煤n dicha base, hab铆a 6 922 aspirantes a la legalizaci贸n para un cupo de 3 308 que se determin贸 a trav茅s de un estudio que hac铆an falta en la ciudad.
En total, son nueve etapas del proceso que deben finalizar el primer semestre de 2012.
Ayer se form贸 un frente de tres asociaciones de taxis ejecutivos para vigilar el proceso y聽 exigir que se respete la Ordenanza Metropolitana 047. (NJ)
