En búsqueda de alternativas para la movilidad urbana, la Corporación Municipal para el Mejoramiento del Aire de Quito (Corpaire), junto con el Programa de Estudios de la Ciudad de la Flacso, realiza un ciclo de mesas redondas. En ellas se debaten sobre los problemas y las posibles soluciones del transporte público y privado.
En el primer encuentro, Diego Puente, coordinador de Ciclo-Q, expuso sobre la promoción del transporte no motorizado, recalcando la importancia de aumentar las facilidades de infraestructura y uso de la bicicleta para lograr la integración modal, entre medios no motorizados y motorizados.
Cuando hay viajes largos, se puede ir en bicicleta un tramo y luego tomar una unidad urbana para dirigirse a su trabajo, indicó Puente.
Esta integración modal busca optimizar el uso de los vehículos no motorizados y el transporte público.
Según los datos de la Corpaire, la tasa de motorización estimada en Pichincha ha crecido de 65 vehículos por cada 1 000 habitantes a 137 vehículos por 1 000 habitantes. Solo en el área urbana de Quito circulan cerca de 340 100 autos. Al día, 60 mil vehículos entran a circular en la capital.
Tres encuentros más se desarrollarán dentro del Pacto de la Movilidad, para tratar sobre el mejoramiento del transporte público, la restricción a la circulación vehicular y la planificación del transporte. (NR)
Hora GMT: 10/Marzo/2008 - 05:00 Fuente: Diario HOY Ciudad Quito
