Enero y octubre de 2008, el Ecuador pagó unos $845 millones en subvencionar el diésel
Aunque la caída del precio del petróleo limita los ingresos del Estado, también genera un ahorro en la importación de derivados. En julio, cuando el barril de WTI llegó a $145, el Ecuador compró el barril de derivados a promedios de $124,7, y pagó $239 millones en subsidios. Sin embargo, en octubre a está cifra bajó a $178 millones.
Para noviembre y diciembre, cuando el barril bajó de los $40, el ahorro se prevé que sea mayor. Según expertos, es momento para aplicar una política de precios y de focalización de subsidios. (SS)
Baja subsidio a derivados de crudo
Con caída de precios del petróleo también se redujeron los precios del barril de combustibles
La caída de los precios del barril de petróleo no implica solo malas noticias para los países exportadores del hidrocarburo, sino también ciertos beneficios. Uno de ellos, en el caso del Ecuador, es el ahorro en los subsidios a los combustibles, por la caída de los precios de los derivados.
Según cifras del Banco Central del Ecuador (BCE), durante julio, mes en que el precio del barril de crudo WTI alcanzó el precio récord de $145, el Ecuador compró cada barril de derivados a un promedio de $124,7 y pagó un total de $239 millones por concepto de subsidios. Esta cifra, acompañada por la continua caída de los precios del crudo, descendió a $229 millones en agosto, a $197 millones en septiembre y a $178 millones en octubre.
Expertos señalan que la reducción de los precios del crudo favorece al Gobierno evitando que cancele altas cuentas por concepto de subsidios.
Luis Calero, miembro del Foro Petrolero, sugiere que, debido a la actual coyuntura, este podría ser el momento adecuado para que el Régimen aplique una nueva política de precios equiparando los costos nacionales de los combustibles a los costos internacionales.
Actualmente, el valor del barril de derivados mantiene un promedio de $65 en el mercado internacional, mientras que en el Ecuador el costo es de $63, si se toma en cuenta el precio del galón de gasolina extra ($1,5). "Bajo estos precios, el consumidor ecuatoriano está pagando casi en su totalidad los precios internacionales de los combustibles, y el Estado está asumiendo pequeños porcentajes", asevera Calero.
Con esta apreciación coincide Jaime Carrera, del Observatorio de la Política Fiscal, quien revela la necesidad de aplicar una economía real en el país, libre de subsidios, especialmente ante la falta de recursos que afronta el país.
César Robalino, analista petrolero, por su parte, señala que no es justificativo la baja de los precios de los derivados por la inestabilidad que tiene el mercado. "En poco tiempo, las economías mundiales se recuperarán y los precios del crudo se fortalecerán", dijo.
Para Robalino, es necesario aplicar mecanismos de focalización de estos subsidios, dirigiéndolos a las clases con menor poder económico.
Calero estima que, para el cierre de 2008, el Ecuador subsidió alrededor de $2 300 millones en combustibles, de los cuales, según cifras del BCE, $1 800 millones fueron entregados entre enero y octubre. (SS)
Aplicación del subsidio durante 2008
El derivado que mayor subsidio obtiene del Estado es el diésel. Entre enero y octubre de 2008, el Ecuador pagó alrededor de $845 millones por subsidio al importar 8,9 millones de barriles del producto. Esta cifra fue menor en 2007 cuando en el mismo período el país pagó $468,9 millones por la compra de 9,8 millones de barriles.
En segundo lugar, está el gas licuado de petróleo, por el cual, entre enero y octubre de 2008, se cancelaron cerca de $534 millones.
La importación de nafta de alto octanaje para el procesamiento de gasolina es el tercer derivado mas subsidiado, pues costo unos $420 millones entre enero y octubre de 2008.
Hora GMT: 09/Enero/2009 - 05:05
