La restricción a la circulación vehicular de acuerdo al último dÃgito del número placa estarÃa vigente en Quito a partir de marzo, informó hoy el alcalde de Distrito Metropolitano , Augusto Barrera.
Esta medida busca reducir el pesado tráfico registrado en la capital durante las horas pico y se aplicarÃa de 07:00 a 10:00 y de 16:00 a 22:00, tanto en vehÃculos particulares como oficiales.
"Para lograr un buen funcionamiento de la medida se tomarán acciones para controlar de mejor manera la invasión de los carriles exclusivos del Trolebús, Metro y EcovÃa", señaló el secretario de Movilidad del Municipio, Carlos Pérez.
"Lo primero en nuestra agenda, es incorporar a la seguridad vial como una tarea fundamental de nuestra administración; segundo es recuperar la preferencia de los ciudadanos por el transporte colectivo, la situación del auto particular no da más, la capacidad de las vÃas de Quito están colapsadas" agregó Pérez.
El control de la placa selectiva se lo realizará con la colaboración de la PolicÃa Nacional, que actuará amparada en el articulo 37 de la Ley de Transito que le permite actuar frente a una ordenanza municipal.
Sin embargo, para Pérez, es necesario el mejoramiento de las vÃas en el distrito, asà como mejorar el transporte público, criticado por la mayorÃa de la ciudadanÃa. (RFG)
Hora GMT: 11/Enero/2010 - 21:53
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11/Enero/2010 a las 18:09
La medida es un parche para la movilidad de la gente, en bogota los unicos beneficiados son los taxistas y los vendedores de motos y carros, ya que la gente prefiere endeudarse en una moto a que le roben en un bus lleno de gente.
11/Enero/2010 a las 21:14
Esta es la peor decisión que pudo haber tomado el Alcalde. Basta con ver la cantidad de gente que usa el trolebús en las horas pico, para saber que el transporte público no alcanzará a abastecer la demanda. Además, esta medida es un premio para los dueños de buses y taxis quienes, a pesar del desorden que genera el transporte público en las calles de las principales ciudades, verán crecer considerablemente sus ingresos.
Causa gracia pensar que en Quito ni siquiera se ha conseguido que los buses paren en las paradas (es absurdo esbribir esto) y que por otro lado se eche la culpa del problema del tránsito a los vehÃculos pequeños.
¿Será que hay otros intereses detrás de todo esto?
11/Enero/2010 a las 21:52
Hay muchas cosas que no están claras. No se puede implementar una medida de estas si desde el municipio están conscientes que no existe un buen servicio público. No se puede tomar una medida tan compleja en apenas dos semanas de reunión. Hay más buses en el sentido norte-sur, pero no de oriente a occidente. Que pasa con los que viven en los valles? Que pasa con los padres de familia que dejamos a nuestros hijos en los colegios? En caso de una emergencia, como se afrontarÃa? Ojalá que respondan y no sea como los impuestos prediales pague no más, sin ninguna explicación satisfactoria en el incremento de este año, que por más que digan que es una resolución de la ControlarÃa no es justificación para actuar de esta manera.
13/Enero/2010 a las 11:17
La decisión del pico y placa no es nada más que una mala cura al problema, al poner en vigencia esta decisión se está dejando de lado la planificación del ciudadano común, es asà que los beneficiados son quienes tienen buses y taxis, sin contar que esto va a aumentar el caos en el transporte público, y como el estado está de compadre con la transportación no pasa nada, yo me pregunto si se tomara alguna medida que afecte a la transportación a los pocos dÃas tendriamos cientos de taxis y buses protestando? Correcto es cierto, pero ahora como el afectdo es el pueblo no pasa nada.
Hay mucha gente que trabaja muy distante de su domicilio y el tener un vehÃculo es una utilidad más no algo distinto, que hacemos con las personas que trabajan en el Sur y viven en el Norte y visceversa?, lo propio con las personas que viven en los valles?, y quienes vienen de provincia a realizar cuanlquier tipo de trámite? estos últimos tendrán que acomodarse a los horarios?
Señores es necesario que se tome medidas distintas, pero efectivas, para eso hay técnicos en la materia, y no afectar al pueblo como casà siempre se lo hace.
Asi mismo no quiero dejar pasar por alto que es visible que los proyectos se hacen al apuro y sin una debida planificación, de esto se deriva los famosos terminales que no tienen la logÃstica necesaria para operar. Ahà va a existir más complicaciones en el viaje de pasajeros, acaso no se han dado cuenta que una persona que llegan tanto del sur y norte del paÃs ahora tiene que pagar cifras muy altas para llegar a su destino final en Quito, y nisiquiera existe transporte fijo o alimentadores permanentes para solucionar este problema.
Ciertamente la responsabilidad total no es del actual Alcalde, pero hay que enmendar y mejorar y no terminar de complicarnos la vida.