El alcalde Andrés Vallejo, dos concejales en funciones y tres ex concejalas fueron notificados. Paco Moncayo pidió que se le retire la inmunidad; el pedido no procedió
La instrucción fiscal por el presunto delito de peculado en el contrato del nuevo aeropuerto de Quito inició ayer, en forma oficial.
Así lo anunció el presidente de la tercera sala de la Corte de Justicia de Pichincha, Eduardo Ochoa, tras la audiencia de formulación de cargos que se llevó a cabo en el décimo piso del edificio de la corte, al norte de la capital.
"Dispongo que los involucrados sean notificados personalmente" decidió Ochoa, al final de la audiencia a la que comparecieron cinco de seis sindicados por el fiscal distrital, Marco Freire: el alcalde de Quito, Andrés Vallejo; los concejales Gonzalo Ortiz y Carlos Jaramillo y las ex concejales Wilma Andrade y Paulina Espinosa.
La ex edil María Cárdenas estuvo representada por su abogado, Ernesto Albán Ricaurte, cuya firma también auspicia las otras causas, excepto la de Jaramillo, quien oficializó su propia defensa.
Además de recibir el respaldo de varios concejales y funcionarios municipales que se dieron cita en el lugar, el ex alcalde Paco Moncayo estuvo sentado en primera fila. Él pidió la palabra tras escuchar el nombre de los sindicados, pese a que no formaba parte de las partes procesales
"Solicito se me retire la inmunidad. Yo también quiero enfrentar este juicio", dijo el actual candidato a asambleísta por el Movimiento Municipalista.
Las palabras de Moncayo arrancaron un sonoro aplauso de los asistentes. Sin embargo, el fiscal Freire negó la petición. "La inmunidad por su condición de candidato está contemplada en la Ley y yo no puedo actuar en contra", explicó el fiscal.
La exposición de Freire tomó algo más de una hora. Sus argumentos se centraron en los resultados del examen especial "Contratación y ejecución del contrato de concesión del Aeropuerto de Quito, zona franca, parque tecnológico y centro logístico del complejo aeroportuario", realizado por la Contraloría.
El documento determinó indicios de responsabilidad penal en la garantía que entregó el Municipio de Quito en la sesión del 17 de junio de 2005.
El alcalde Vallejo rechazó la afirmación. "El informe de Contraloría parte de dos premisas falsas. El contrato no provoca ningún endeudamiento público y la garantía no tiene carácter financiero", enfatizó.
El burgomaestre insistió en que la garantía incluye permisos de construcción, derechos de vías, no expropiaciones, entre otras.
Además, citó los nombres de los otros concejales que aprobaron la resolución del 17 de junio y que no constan en el proceso: Augusto Barrera, Luis Caicedo, Margarita Carranco, Pablo Ponce, Antonio Ricaurte y Macarena Valarezo.
Freire tiene 90 días para emitir un dictamen. "Es una presunción de responsabilidad. Hay que esperar la sentencia", dijo. (PRN)
Hora GMT: 07/Marzo/2009 - 05:07
07/Marzo/2009 a las 07:37
Estimados
Es realmente una verguenza, y una burla lo que esta pasando con este proyecto mal llamado el nuevo aeropuerto de la ciudad de Quito, tecnicamente no cumple con los requerimientos OACI, y ni siquiera cuenta con un sistema de iluminacion basico como son las luces de centro de pista, entre otras; en pocas palabras es la misma pista de antes un poco mas larga pero fuera de la ciudad, las mangas de abordaje van a ser las mismas que estan operando actualmente, para concluir con el comentario, el dia que pensemos como pais y no individualmente podremos avanzar un poco mas en esta tan dificil epoca que estamos atravezando, porque digo esto; en paises como Chile con una economia muy superior a la nuestra el pasajero que quiere tomar un vuelo internacional obligadamente tiene que salir desde Santiago y no piensan en aeropuertos mal llamados internacionales cada 300 Kilometros, en un pais tan pequenio como el nuestro, y tan necesitado de recursos como para mal gastar 600 millones de dolares en un proyecto sin ninguna vialidad, hasta cuando tenemos que soportar estos fraudulentos contratos, basta es hora de actuar, ojala que los intereses de unos pocos no sean mas fuertes que el bienestar de todo un pueblo muy necesitado.
07/Marzo/2009 a las 08:57
La pregunta que cabe, no es solo si hay o no sobreprecio en la construccion del nuevo aeropuerto, sino como vamos a llegar. Tanto ahinco desplegado para justificar una obra de brutal envergadura y costo, y no haber planificado peor arrancado la construccion de la via al aeropuerto.Eso es negligencia e irresponsabilidad, y por cierto gran apuro -por algo seraa-. Hoy circulan mas de 25000 carros x la via interoceanica, y el ya viejo puente del Chiche, y con el gran aeropuerto probablemente seran 40000.
Felicitaciones senor ex alcalde Moncayo y su sucesor.