Toronto. La empresa japonesa Nissan dijo hoy que en los próximos dÃas empezará a fabricar el automóvil eléctrico Leaf en la planta de montaje que tiene en la localidad estadounidense de Smyrna.
El inicio de la fabricación del Leaf en Estados Unidos se realiza pocas semanas después de la apertura, también en Smyrna, de una planta que produce las baterÃas de litio-ion que equipan el vehÃculo eléctrico, la mayor de este tipo en Norteamérica.
Nissan aseguró que es el único fabricante de automóviles que produce las baterÃas para sus vehÃculos eléctricos.
La factorÃa de Smyrna es una de las tres plantas que Nissan tiene en todo el mundo para producir las baterÃas de litio-ion que equipan al Leaf, el primer vehÃculo eléctrico de producción masiva del fabricante japonés.
La planta tiene la capacidad de producir 200.000 baterÃas al año.
Desde su lanzamiento en diciembre de 2010, Nissan ha vendido 50.000 Leaf en todo el mundo, de ellos 19.500 en Estados Unidos, según las últimas cifras proporcionadas por el fabricante.
Hasta ahora, los Leaf vendidos en Norteamérica eran importados desde Japón.
A partir de este año, Nissan venderá el modelo S, con un precio inferior a los ya existentes modelos SV y SL.
Brian Carolin, vicepresidente de ventas de Nissan, dijo a través de un comunicado que "el Leaf se ha expandido más allá de los clientes iniciales y ahora atrae a una amplia gama de consumidores".
"Desde que lanzamos el Leaf en 2010 hemos aprendido que la gente se siente muy atraÃda por la tecnologÃa punta y otros servicios, pero también buscan un precio más asequible", añadió Carolin.
El Leaf será montado en Smyrna junto con los modelos convencionales Altima y Maxima.
Nissan dijo que el montaje del Leaf en Smyrna contribuirá a alcanzar el objetivo de producir en Norteamérica un 85 % de sus ventas en Estados Unidos para 2015.
El Leaf 2013 que se producirá en Smyrna tiene una mayor eficiencia de consumo que los anteriores modelos gracias a una mejor aerodinámica, una mayor recuperación de energÃa a través del frenado y una mejor gestión energética.
Además, incorpora un nuevo cargador que reduce la carga completa de sus baterÃas a través de un enchufe de 220 voltios a casi la mitad, es decir alrededor de cuatro horas. (EFE)
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