Estos instrumentos de registro emiten señales durante un mes. Después resultaría imposible encontrarlas, dicen autoridades francesas
PARÍS Y FERNANDO DE NORONHA. En la catedral de Notre Dame de París se celebró ayer una ceremonia religiosa en honor a las 228 personas del Airbus 330 de Air France que cayó en las aguas del Atlántico el domingo pasado.
El presidente francés, Nicolás Sarkozy, su esposa, Carla Bruni, varios pilotos y miembros de la tripulación de la aerolínea, al igual que los familiares de las víctimas asistieron a la misa que se inició con la lectura de un mensaje del papa Benedicto XVI. La ceremonia fue muy emotiva y se encendieron 228 velas, una por cada víctima.
El presidente brasileño, Luis Inácio Lula da Silva, por su parte, decretó tres días de luto nacional por el trágico suceso.
La mañana de ayer, autoridades aeronaúticas francesas confirmaron que los restos que se hallaron el pasado martes, a unos 650 km del archipiélago de Fernando de Noronha, al noreste del Brasil, pertenecen al avión desparecido.
Además, durante la madrugada de ayer, las autoridades brasileñas anunciaron el hallazgo de nuevos restos de la aeronave.
La búsqueda se concentra ahora en las cajas negras, claves para saber qué sucedió.
Según versiones técnicas, las cajas negras de los aviones -que en realidad son de color naranja- están diseñadas para resistir incendios, explosiones y la presión del agua. Incluso pueden emitir sus señales hasta unos 6 000 metros de profundidad. Se estima que las cajas del Airbus 330 están a 3 000 metros de profundidad.
La Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA) manisfestó que será muy difícil encontrar las cajas, pues la zona en en la que, al parecer, cayeron es muy borrascosa.
Un total de 12 aviones del Brasil, Francia y los Estados Unidos, así como ocho barcos, cinco buques de guerra y tres mercantes, se encuentran movilizados en o hacia la zona en la que se realiza la búsqueda.
Hasta el cierre de esta edición, los cuerpos de socorro no encontraban rastro alguno ni de las cajas negras ni de los ocupantes de la aeronave.
Las autoridades francesas han reconocido que son "escasas" las posibilidades de encontrar sobrevivientes del avión que perdió contacto con tierra a las 21:14 (hora del Ecuador) del domingo pasado, tras anunciar averías eléctricas y de presurización, en una zona con fuerte inestabilidad climática.
En el vuelo AF 477 viajaban personas de 32 nacionalidades, entre ellas, 72 francesas, 59 brasileñas, 26 alemanas, dos españolas y una argentina.
La Fuerza Aérea Brasileña encabeza las búsquedas por el lugar en el que se produjo el desastre, una zona de vigilancia área del Brasil. (AFP-EFE-VET)
Una familia sueca se divide
El accidente del vuelo AF 447 de Air France afectó a una familia sueca que acostumbraba a tomar vuelos diferentes para acumular millas aéreas, y así tener más oportunidades de viajar. Christine Badre de 34 años vivía con su familia en Río de Janeiro, para este año la familia planeó visitar a sus familiares en Suecia. Su esposo y su hija de 3 años abordaron un avión que salió pocas horas antes, mientras que Christine y su hijo de 5 años tomaron el Airbus, que desapareció en las aguas del Atlántico unas horas más tarde. La familia tenía planeado encontrarse en el aeropuerto Charles de Gaulle en París, de allí tomarían un vuelo hacia Estocolmo. (VET)
Video:
Brasil encuentra restos de un avión a 650 kilómetros de sus costas
Infografías
Cómo funcionan las cajas negras de un avión
Desastres aéreos: los efectos de un rayo en un avión
Hora GMT: 04/Junio/2009 - 05:01
04/Junio/2009 a las 09:00
Que tiene que ver el titular con el contenido de la noticia? se menciona un hecho que puede ser trascendente en el titular, y en el desarrollo de la noticia ni siquiera se hace referencia a él, que intenta el periodista hacer un titular "vendedor"?
Más rigurosidad de los periodistas ayudará para que el presidente y sus aulicos no sigan acusando infamemente con el estribillo de la "Prensa corrupta". Defensor del lector de diario HOY pronunciese.