En la ordenanza 247 de movilidad se decretó la medida para aplacar el tráfico
Las motocicletas también serán incluidas en la medida pico y placa, la cual se preve que se aplique a inicios de abril en la capital.
Esto se dispuso en la ordenanza 247 referida a movilidad y transporte, que constituye uno de los tres factores para la ejecución de esta medida.
La ordenanza fue aprobada por el Consejo Metropolitano esta semana en segundo debate, mediante 13 votos.
En primera instancia las motocicletas no formarían parte de la restricción, pero Augusto Barrera, alcalde de Quito, indicó que se evaluaría la posibilidad de que este segmento se una a la medida.
Esto, con el objeto de efectivizar el control de contravenciones cometidas por estos vehículos.
Estas se basan en invadir varios carriles de las vías, circular sobre aceras, a grandes velocidades, entre otras.
Otro de los motivos es el incremento desmedido de este tipo de vehículos.
De acuerdo a datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), la demanda de motos ha aumentado de forma vertiginosa. En este último período, pasó de importarse 60 449 motocicletas en 2007 a unas 101 541 unidades durante 2009.
Además, Juan Zapata, vocero de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), indicó que este tipo de vehículos tienen una tasa de crecimiento anual del 7,7%. Sin embargo, solo un promedio del 10% son matriculados.
Una de las consecuencias negativas con el crecimiento de las motos son los accidentes de tránsito.
Solo durante 2009, de 14 992 accidentes en el Distrito, 1 699 involucraron a motociclistas.
Ricardo Rocco, director de la Asociación Ecuatoriana de Motociclistas (Aemoto), dijo no estar de acuerdo con que este tipo de vehículos sean incluidos en la medida.
Sus argumentos se deben a que el 90% de documentos legales, financieros y bancarios son transportadas en motos y esto retrasaría el envío de los mismos, perjudicando a la ciudadanía.
Alegó que las motos son una solución de transporte personal y así deberían ser consideradas por las autoridades y enfatizó que por ello no se han unido a las restricciones que se han implementado en otros países.
Sin embargo, César Arias, experto en movilidad, aseguró que en Bogotá la restricción aplica sanciones más severas para transporte público y las motocicletas en relación a los vehículos privados, debido a que cometen el mayor índice de infracciones.
Arias agregó que el Municipio también debería implementar una política de transporte que restrinja el uso de motos, en especial por túneles de altos niveles de tráfico.
"El problema de las motos es que dejan indefenso al conductor y el crecimiento de este segmento generará contaminación ambiental", señaló.
Al momento, Aemoto continuará insistiendo a la Comisión Nacional de Tránsito para que se apruebe una reglamento de circulación de motos, a pesar de ya está vigente desde hace dos años la ley de Tránsito. (MDA)
Ordenanza 247
- Mediante el documento queda listo el marco legal para emitir las sanciones y el control que realizará la Policía Nacional al aplicar el Pico y placa.
- Solo los vehículos oficiales, diplomáticos, emergencia, discapacitados y de tercera edad tendrán salvo conductos para circular.
- La Emmop q emitirá los permisos en coordinación de las instituciones que representen los interesados.
- La ordenanza derogará permisos de circulación en carriles exclusivos de transporte urbano.
- Las multas van de $54 a $218 si no se circula en los días determinados para el Pico y placa.
Hora GMT: 10/Marzo/2010 - 05:01
10/Marzo/2010 a las 02:29
Que poco criterio se tiene en el Municipio y en la Dirección Nacional de Tránsito (DNT) al incluir a las motocicletas en la medida pico y placa.
Que tiene que ver el hecho que haya demasiados auto en la ciudad con efectivizar el control de contravenciones cometidas por estos vehículos o invadir varios carriles de las vías, circular sobre aceras, a grandes velocidades, entre otras.
Si existe infracciones por parte de los motociclistas, es justamente la Policía , no ahora, sino siempre, debe controlar todo tipo de abusos por parte de los motociclistas, pero con el asunto del pico y placa, nunca solucionaran ese problema, ... es que la gripe no esta en la sabanas ....
La Policía y su acostumbrada ineptitud es la culpable en este caso, de lo que sucede con dichos automotores, puesto que como se ve en la grafica, ni siquiera caen en cuenta lo que a su alrededor sucede y con su acostumbrada pereza, no creo que el Pico y Placa, los Srs. Agentes cambien su actitud.
Es simplemente una formula sin el mas sin sentido de tapar su ineficacia. Si existen accidentes, estos son provocados no solo por los conductores de motos, son provocados por conductores irresponsables de autos que no respetan al motociclista, por su puesto sin quitar culpa alguna a algunos motociclistas tipo suicidas que creen que tienen derecho a todo.
Em mi criterio si los Srs. Agente de el orden cumplieran con su cometido no solo que no hubiesen motociclistas de esta clase, o choferes de transporte publico, de los que casi nos estamos acostumbrando a lidiar por sus abusos o taxistas propietarios de calles y veredas.
El caos de nuestra ciudad se debe a todo este desorden descomunal el cual nunca se a podido controlar, ni por parte de el Municipio y pero por parte de la policia, y claro esta, que el la planificacion de la ciudad en cuanto a la movilidad de la misma, no es pues ... la quinta maravilla.
Esperemos pues, los resultados de tales genialidades y de la eficacia de los Agentes del Orden.
10/Marzo/2010 a las 09:26
TOTALMENTE de acuerdo con el señor Diego Miranda. Si tan solo la Policía cumpliera con su trabajo capaz no sería necesario el "pico y placa" en absoluto.
Este Gobierno ofreció REFORMAR a la Policía, ya vemos que todo sigue igual, con más plata (300 millones) pero igual de ineficientes.
10/Marzo/2010 a las 09:54
Sr. Miranda,
Aunque básicamente estoy de acuerdo con usted, le recuerdo que muchos conductores que ya no tienen puntos en su licencia de conducir siguen en la calles. Si el gobierno tuviera la misma premura que ha tenido para sancionar canales de Tv o poner cadenas presentado peleas inocuas, ya hubiera retirado esos infractores cotidianos, al menos los demás conductores y peatones estaríamos mas seguros.
Una pregunta adicional: El pico y placa favorece a los comerciantes de Motos y Carros?
10/Marzo/2010 a las 11:47
Ojalá esta medida surta el efecto deseado. Será incómodo el día que no podamos usar nuestro auto por la pésima calidad del transporte público, la inseguridad, entre otros. Y dijo ojalá porque nuestro alcalde no ha hecho un estudio preliminar ni profundo al respecto. Su plan de movilidad no incluye ningún estudio ni soluciones a implementar para trasladarnos al nuevo aeropuerto.
Nuestro alcalde está medio perdido todavía!!!!
OJALÁ....