Oficiales dicen que el objetivo es disminuir los accidentes de tránsito y la delincuencia
A poco de la aprobación de las ordenanzas para la circulación de motos en el país, estas generan críticas de quienes tienen como vehículo una motocicleta, pues creen que algunas cosas los "criminalizan".
Wálter Betancourt, vicepresidente de la Federación Ecuatoriana de Motociclistas del Ecuador, indicó que esta ley "desgraciadamente es mala copia de la norma colombiana, además de ser una pena que no se hayan hecho estudios técnicos". Para él, el uso del chaleco con placa "no va ayudar en nada". Explicó que si se quiere que el vehículo sea visible, "se debe poner una placa más grande".
Además, esta ley "refleja que la gente que está detrás de esta reglamentación no conoce de motos y no se asesoró con personas que conocen del tema", señaló Betancourt.
Por otro lado. añadió la importancia de que "se obligue a utilizar un chaleco retroreflectivo, y un casco que cumpla con las normas internacionales".
Sin embargo, Juan Zapata, vocero de la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), aseguró que estas disposiciones "pretenden reducir los accidentes y la inseguridad ciudadana".
Zapata expresó que, al hablar de inseguridad vial, "es importante que los motociclistas usen chalecos con retroreflectividad, que ayudarán a menorar los accidentes de tránsito, pues en la noche no se los ve".
En cuanto a seguridad ciudadana, justificó preguntándose: "¿Cuántos asaltos se han dado en motos?".
"Muchas veces, los delincuentes huyen y no tenemos la identificación. Por ello, es importante que al tener el chaleco y el casco con el número de placa, se evita confundirlos con delincuentes".
Zapata explicó que su intención "no es generalizar", pero el objetivo principal es "reglamentar".
Entre tanto, Verónica Boguña, de la Escuela de Motociclistas del Ecuador, AEMoto, comentó que si con el uso del chaleco se pretende "comprobar que yo no soy un delincuente, ¿por qué tengo que demostrar que no lo soy?", pues cree que los quieren "criminalizar".
Para ella, usar chalecos "no permitirá un buen movimiento y estorban". Asimismo, temen por el costo que estos tendrán.
Aseveró que ellos están "abiertos al diálogo". (SH)
Chaleco costaría $40 y lo pagaría el usuario
Según Verónica Boguña, de la Escuela de Motociclistas del Ecuador, su organización realizó un presupuesto en el que se prevé que el chaleco con placa costaría "$40, lo que dificultará su economía". Pues, "tener como medio de transporte una moto es porque sus costos son bajos y están a nuestro alcance".
Expresó su inconformidad con estos nuevos costos, ya que "a veces, en la moto no estamos solos y tendríamos que gastar en los chalecos y cascos para nuestros acompañantes, lo que realmente será un gran gasto", dijo.
Ante esto, Juan Zapata, vocero de la Dirección Nacional de Tránsito, explicó en cuanto al costo de los chalecos: "Si es por seguridad vial, puede correr por cuenta de la Comisión Nacional de Tránsito, o pueden hacerlo los mismos usuarios. Todo se hará como esté conceptualizado en el proyecto".
Zapata argumentó que ellos, como autoridad de control, "ven con buenos ojos el proyecto, por el asunto de seguridad vial y de seguridad ciudadana, a pesar de que habría que ver cómo está encausado el proyecto".
Hora GMT: 02/Enero/2009 - 05:05
