El mercado de vehículos de lujo ha visto reducidas sus ventas durante el primer trimestre del 2008, a pesar de que los vehículos que se comercializan aún no están gravados con el nuevo Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) que llega hasta el 35%.
La mayoría de firmas aún tienen en stock unidades que fueron ingresadas al país con el impuesto anterior de 5,15%, por lo que todavía estos autos se venden con los precios que rigieron durante 2007.
Entre enero, febrero y marzo de 2007 las firmas Audi, Land Rover, BMW, Volvo, Mercedes Benz y Porsche registraron ventas de 110 vehículos, mientras que en el mismo período del presente año se reportaron 84 unidades. Esto significa un decrecimiento del 23,6% en el mercado de este segmento.
Diego Galindo, gerente comercial de Alvarez Barba, representante oficial de BMW para el Ecuador, señala que la situación actual ha obligado a la empresa a reducir el número de importaciones mensuales hasta un promedio de siete unidades frente a las 13 que se importaban durante 2007.
Pablo Carrera, propietario de la importadora Carrera Autos, representante de Mercedes Benz y comercializadora de múltiples marcas, también señala que los volúmenes de compras que se realizaban anteriormente se han reducido a cero y que la actual forma de operar es únicamente bajo pedido.
Cuando el cliente llega se le muestra el catálogo de los automotores y acorde a sus necesidades y alcance económico se realiza el pedido a la fábrica de los Estados Unidos dice Carrera.
Xavier Muñoz, gerente de German Motors, importadora de Audi para el país, también advierte sobre la caída en las ventas de estos vehículos, en un promedio cercano al 50%, a pesar de que la comercialización en el primer mes del año fue normal pues se vendieron autos con el ICE vigente hasta diciembre.
El ejecutivo señala que en los próximos meses, la empresa espera la llegada de unas 30 unidades por lo que asegura que duplicarán los esfuerzos y aplicarán nuevas estrategias con el fin de colocar los vehículos en el mercado.
De hecho, las estrategias para aminorar el impacto de la caída en las ventas son varias. Galindo se refiere al trabajo que realiza Álvarez Barba para brindar atención personalizada y ajustada a cada cliente. Esto significa, entre otras cosas, que el vendedor puede brindar asistencia al consumidor en la venta de su vehículo
usado (siempre y cuando este sea BMW), presentar planes de financiamiento más flexibles e inclusive brindar asistencia para conseguir crédito en las entidades bancarias.
Mientras tanto, Carrera planea incursionar en la venta de vehículos nuevos con precios menores a los $40 mil que no pagan un impuestos tan elevados. La idea es vender autos de menor costo y continuar fortaleciendo la venta de vehículos usados.
Audi, de su parte, planea dirigirse al grupo de funcionarios diplomáticos acreditados en el país que tienen la posibilidad de comprar vehículos con exoneración de impuestos. Para este segmento, los precios no han cambiado en absoluto, por lo que esperamos llegar y conseguir buenos resultados dice Muñoz.
Pero durante 2008 no solo las ventas de este segmento se verán afectadas sino la venta de automóviles en general.
Según el informe anual presentado por la Asociación Ecuatoriana de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), en 2007 se comercializaron 91 778 unidades, mientras que en 2008 se prevé la venta de 80 mil, es decir, un decrecimiento del 13%. Con el ritmo de crecimiento natural del mercado (5%) la aspiración para este año era 96 000 unidades.
Los vehículos en el país pagan hasta un 87% de impuestos entre el ICE, el Impuesto al valor Agregado (IVA), la matrícula del vehículo, arancel y tasas. (SS)
Hora GMT: 08/Abril/2008 - 05:00 Fuente: Diario HOY Ciudad Quito
