Análisis de HOY
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La Fuerza Aérea Ecuatoriana alista la compra de 12 aviones sudafricanos Cheetah con una inversión de $80 millones: $34 millones, el costo de los aviones; otros $11 millones por capacitación, entrenamiento y transporte, y otros $35 millones ($1 millón más que el precio de todas las aeronaves) por darles mantenimiento durante los próximos cinco años.
La FAE ha puesto un requerimiento específico en el contrato: por lo menos cinco aviones deben permanecer operativos todo el tiempo durante los siguientes cinco años, lo que implica un promedio de 83,33 horas de vuelo mensuales.
Ese contrato tiene dos informes técnicos; uno de ellos detalla que ese tipo de aviones, desde el inicio de su fabricación en 1993, han volado únicamente un promedio de 3,83 horas cada mes, y recalca que los aviones, que serían enviados al Ecuador, no estaban almacenados correctamente, con varios de sus componentes caducados a por cumplirse la fecha de caducidad, con estructuras de hace 46 años.
El primer informe fue entregado por una misión que viajó a Sudáfrica el 18 de abril pasado, fechado el 11 de mayo. Tres días más tarde, sin embargo, aparece otro informe que maquilla y hasta justifica el primero, según lo pudo constatar BLANCO Y NEGRO, que presentó un amplio reportaje sobre el caso. Por ejemplo, el informe del 14 de mayo justifica las pocas horas de vuelo de los aviones, alegando que los pilotos de los Cheetah mantuvieron su nivel operacional con el uso del simulador. El primer informe dice que las células de los Cheetah corresponden al K-fir C1 fabricado por la firma IAI en 1963. El punto ese desaparece en el fechado el 14 de mayo.
El primer informe destaca que se desconoce la fecha de cambio del transformer/rectifier y que es muy probable que esté caducado; el segundo solo señala: otro sistema caducado.
En el primer informe, se habla de un comportamiento inestable; el segundo elimina esa posibilidad. El primer informe asegura que el sistema de los aviones tiene 46 años de vida, el segundo excluye ese ítem.
Los aviones Cheetah son un híbrido de los Mirage III y K-fir C-1. Según una revista especializada, que cita BLANCO Y NEGRO, el Gobierno sudafricano los sacó de circulación y los reemplazó por los suecos Gripen con el argumento de que sus estructuras y motores son de los años sesenta y que sus costos de mantenimiento son exorbitantes. En el contrato para la compra de las 12 aeronaves, se destaca que el ítem de mantenimiento de los aviones es más costoso que el precio de los aviones mismos. Hay muchas interrogantes sobre ese contrato que no pueden ser omitidas.
Hora GMT: 08/Diciembre/2009 - 05:08
08/Diciembre/2009 a las 09:24
A confesion de parte , relevo de pruebas...
El coronel Vivero ha dicho a BLANCO y NEGRO : " El escuadrón de naves sudafricanas paralizó sus actividades por los altos costos de mantenimiento ".
Pregunto : se ha previsto tan solo de 35 millones de dolares para el mantenimiento de las " repotenciadas " naves , que entre otras consideraciones , las estructuras son modificaciones y actualizaciones de hace 40 anos , similares a las que fueron utilizadas por Israel en la guerra de los 6 dias ?
Sera cierta esta apreciacion de 35 millones para el mantenimiento , cuando la revista THE ADASTRA dice que se dejo de volar porque el costo era " exorbitante " para Sudafrica , un pais economicamente muy superior al nuestro ?
08/Diciembre/2009 a las 09:39
Seguimos gastando dinero en cosas innecesarias, todavia si nos sobrara el dinero, si no tuviesemos pobres lo entenderia, pero la gente no tiene casa y aqui compramos aviones de guerra, endeudarnos aun mas para comprar aviones de guerra que subiran el ego de quien sabe quien?. Aprendamos de los buenos ejemplos como Costa Rica que sin tener ningun tipo de riquesa y sin toteras divisionistas y totalitarias como el socialismo del siglo XXI es hoy por hoy el pais latinoamericano donde hay mas igualdad entre las clases sociales...ah saben que ellos eliminaron el ejercito y todo ese presupuesto lo invirtieron en educacion y salud, no es cuestion se izquierda o derecha es de hacer las cosas bien, no de atacar a los que pensamos distinto, AO y Correa Repiten los errores del pasado de imponer los criterios de las mayorias.
08/Diciembre/2009 a las 09:52
Para que gastar en aviones supersónicos, en aviones de guerra, para que que???, solo gasto inoficioso, gasto sin valor a futuro, eliminen el cancer de las fuerzas armadas, pues en eso se gasta dinero que debe destinarce para la educación, salud y seguridad jurídica, el resto cada individuo debe poder desarrollar su potencial, basta de despilfarro.
08/Diciembre/2009 a las 11:07
QUE INFAMIA ESTAR GASTANDO EN AVIONES DE GUERRA HABIENDO TANTAS PRIORIDADES, MÁS ALLÁ DE LA COMPRA DE ARMAMENTO.... SIGUIENDO LAS ORDENES DE CHÁVEZ, ESA ES LA SOBERANÍA DE CORREA, ARRODILLADO ANTE EL IMPERIALISMO CHAVISTA.
POR LA DEMOCRACIA Y LA LIBERTAD, MAÑANA, MIÉRCOLES 9 DE DICIEMBRE, TODOS A LA GRAN CONCENTRACIÓN EN EL PARQUE DEL ARBOLITO, 5 PM... NO NOS CRUCEMOS DE BRAZOS ESPERANDO QUE OTROS HAGAN LO QUE MORALMENTE NOS CORRESPONDE COMO CIUDADANOS...
NO QUEREMOS Y NO NOS DA LA GANA DE SER UNA COLONIA VENEZOLANA!!!!
PREPOTENTE TE JODISTE, CON QUITO TE METISTE!!!!
08/Diciembre/2009 a las 12:40
Que importa se se necesita o no, que sea chatarra es lo de menos, lo importante es el negociado, la comicion.
Asi el gobienro de Correa de las manos limpias y los corazones arientes el lleve ya es de todos y teneos saqueo pra rrrraaattooooooooo.
08/Diciembre/2009 a las 14:13
"lo que tenemos son misiles guiados y hombres descarriados" martin luther king.
hoy doble golpe con la noticia del incremento de la burrocracia (260%) y recortes en la educación y salud para el presupuesto 2010
un día para ripley's en un país supuestamente pobre
08/Diciembre/2009 a las 14:13
Aviones de combate ¿contra quién? Ni Chávez sabe. Esto se parece a los ridículos ejercicios militares de los cubanos en espera de la invasión norteamericana... a la final solo llegan turistas para sostener la miserable economía. En cambio en Ecuador las compras de aviones son para sostener la economía ¿de quién? ¿de qué color (rosa, verde, rojo, oscuro)?
08/Diciembre/2009 a las 14:17
Es admirable oir a un alto oficial decir que fueron "repotenciados en 1993 y que están en condiciones operativas" (como si fueran repotenciados hace 3 o 4 años.....)
Esperemos que no se pierdan valiosas vidas de nuestros pilotos y felicitaciones a la gente honesta que prefiere salir de la FAE a seguir los dictados de quienes nos dirigen con manos limpias y corazones ardientes....
Sigo confiando en mis Fuerzas Armadas y en su responsabilidad con su pueblo.....
08/Diciembre/2009 a las 19:11
ME PUDIERAN DECIR ¿CONTRA QUIENES VAMOS A PELEAR? QUIERO LUZ PRIMERO....
12/Febrero/2010 a las 11:13
es ingenuo pensar que no debemos tener medios para defendernos, los papeles firmados con nuestros vecinos no significan nada sin el fuego que lo sustente
Ya sea farc, Colombia, Perú u otro se deben armar los paises.
Brasil con su economía de punta compra 36 rafale, pregunte porque?
solo los tontos no tienen medios para defenderse.
sino nos pasara lo del 41.
Yo preferiria f16, f 18 sukhoi30, mig 35 pero solo nos alcanza para cheethas que son Kfir C10 con motor de mirage.