Por Juan Carlos Moya
Hecho: un vagón se descarrila y deja 30 niños con golpes. ¿Cómo leer este accidente? ¿Qué símbolos están presentes? De golpe recordé aquellas casas cuyas paredes se caen "solitas". También, aquel avión que voló hasta un llano y regresó sin aparente provecho.
Continuemos con el tren. Tomemos en cuenta que el número total de niños que iban en el tren era alto. HOY señala que eran alrededor de 75, mientras que otros medios aseguran 100 y 150 niños.
"A 13 días de ser inaugurado el tramo del ferrocarril que va desde Quito hasta Latacunga, 30 niños sufrieron heridas leves a causa del descarrilamiento de uno de sus vagones
El incidente ocurrió alrededor de las 11:00, cuando los vagones pasaban por el Centro de Atención Ambulatoria Chimbacalle (sur de Quito). Maritza Morales, médico de Urgencias, señaló que los niños y tres maestros ingresaron al área con traumatismos leves. Luego de varios análisis, los pequeños Joel Morocho, David Benalcázar, Wilman Chicaiza y Kevin Molina ingresaron al hospital Baca Ortiz por traumas en la cabeza y en la columna
", dice Diario HOY.
Sobra ese prurito por entregar obras sin garantías técnicas y profesionales. Dejemos de lado las campañas y propagandas. Pensemos en presentar trabajos bien hechos.
La nota de HOY deja para los periodistas una tarea: hacer un seguimiento hondo de los niños golpeados y su recuperación. Uno de ellos según la nota de prensa tiene un golpe en la columna. Dos. Habrá que acudir a sus padres para saber el motivo por el cual las escuelas consideraron oportuno y positivo subir a los niños en el tren. No hay argumento para poner en riesgo la vida de los menores de edad. Tres. Y los rectores de dichas escuelas deben explicar con qué instituciones se gestionó, coordinó este viaje. ¿Qué garantías se extendieron para el mismo? ¿Los niños tenían seguro de vida? ¿Los padres sabían a qué riesgo se exponían al subirse en vagones con más de 100 años de historia?
"En la estación de Chimbacalle, cerca de 150 niños se despedían de sus familiares con banderolas del Ministerio de Turismo. Pero la felicidad en sus rostros y los de sus padres no duró mucho tiempo", dice la nota de diario Expreso.
"El vagón realizaba un recorrido inaugural como parte del proyecto turístico que pretende rehabilitar los ferrocarriles del Ecuador, los cuales tienen más de 100 años de historia y atraviesan la zona andina
", dice la nota publicada por HOY.
Este hecho nos deja un símbolo: hay trenes ideológicos que no sobreviven al paso del tiempo. Infiriendo: hay ideologías cuyas maderas vetustas se desmoronan con el viento de la vida contemporánea.
Y la metáfora: las ideologías anacrónicas son trenes descarrilados.
"Diez millones (de dólares) costó la rehabilitación de las rieles del tren en el recorrido desde Chimbacalle, en Quito, hasta la estación ubicada en Latacunga", dice Expreso.
Y esos $10 millones, dinero de la república, ¿ya se descarrilaron?
jcmoya@hoy.com.ec
Hora GMT: 14/Enero/2009 - 05:05
14/Enero/2009 a las 00:58
Que lectura se le puede dar a tan bochornoso hecho?????
Me gusta el enfonque del autor, al poner por encima de todo a LOS NIÑOS! Ellos no tiene la culpa de gobernantes megalómanos, ni tampoco de la viveza criolla ancestral que nos liquida como sociedad, ellos no tenían culpa alguna de que existan más de treinta ministerios, y el Ejecutivo busque seguir en campaña a toda costa. Ridículas banderitas las del Ministerio de Turismo, el rato del accidente, no les sirvio para maldita la cosa, pero en los anales de la presidencia, se ha cumplido, se ha invertido, y se han tomado millones de fotitos, videitos, para estos luegos servir de campaña mediática brutal que destruye el pensamiento, emborracha la razón y despoja de toda voluntad al electorado; alimenta el fanatismo.
Seguramente para quienes aún son "fans" del gobierno, esto fue mano negra de la derecha, a lo mejor el incompetente controlador que tenia que manejar el cambiador de via, era de la derecha, pertenecía a un grupo de poder, a lo mejor el mismo LFC desde el más allá causo la tragedia, por que el gobierno actual si cumple, a medias, pero cumple, cambiado pero cumple, a punte insultos, pero cumple, miente, pero hace creer que cumple.
10 millones, que no son poca cosa, y menos en tiempos de crisis que embarga a todo el planeta. Diez millones que se utilizaron en la novelería, lo práctico, lo útil, lo provechoso, son estupideces de una derehca vieja, anticuada, gamonal...lo moderno, lo "in"...lo socialmente justo, es el gasto despilfarrador, sin sentido, pero gasto, hasta de lo que no se tiene, y de paso, hacerse de más de una riña con quien se ponga por delante. El despilfarro es sinónimo de ser soberanos, pobres, fregados, pero bien soberanos...10 millones en durmientes es símbolo de justicia social, por que con petréoleo a la baja, hospitales y casitas que se caen, maestros mal pagados, indígenas encolerizados, nos sobra la plata para gastarla en durmientes.
...y los niños en todo esto...que culpa tenían? Cuantos van a caer presos por semejante barbaridad? Será que en la proxima cadena sabatina su protagonista hará un mea culpa?
Yo creo que no, seguro y nos cuenta su gran viaje a Cuba, las delicias de su cocina, lo suculentos que son los cigarros, y lo bien que se pasa en el Tropicana.
14/Enero/2009 a las 07:39
Accidentes pasan en todas las actividades humanas, pero con mayor incidencia cuando se actua ignorantemente. El presidente por entendido en economía que pueda ser, cosa que aun no demuestra, no ha demostrado alguna preparación técnica para entender las ventajas y riesgos de manipular una obra de ingeniería. Se dirá que para eso están los asesores...pero...evidentemente esos tampoco muestran hasta hoy mayores cualidades. El accidente del tren ha sido una desgracia con felicidad porque no hubieron víctimas fatales. Sin embargo, un sistema de transporte tan vetusto no puede garantizar en ningun momento la seguridad de los pasajeros. Bueno sería saber, cuantos de los técnicos involucrados en la rehabilitación han tenido previamente alguna preparación y experiencia para hacerlo. Que inspección se ha hecho de la infraestructura y los equipos antes de ponerlos en operación. No sería de asombrar que se los haya pintado y remozado para convencernos de lo bonito que es el tren, sin poner mayor atención a la seguridad mecánica que debe tener. Existe alguna autoridad responsable que autorice el funcionamiento de los ferrocarriles con conocimiento de causa? Si la hay, debe mas de una explicación.