Los túneles de San Eduardo enlazarán las vías del noroeste con el suroeste de Guayaquil, es decir las parroquias Febres Cordero y Tarqui
Los túneles del cerro de San Eduardo, en Guayaquil, se convertirán desde hoy en los más extensos del país y en los más modernos de América del Sur.
Pero, además, serán la obra de mayor envergadura construida por el Municipio de Guayaquil en 2008. Posee dos viaductos paralelos de 1 295 metros cada uno.
La obra fue ejecutada desde julio de 2006 por la empresa española OHL, a un costo de $50 millones, financiados en su mayor parte por la Corporación Andina de Fomento. En la infraestructura, trabajaron más de 1 000 obreros, en su mayoría ecuatorianos.
Los túneles enlazarán las vías del noroeste con el suroeste de Guayaquil; es decir, las parroquias urbanas Febres Cordero y Tarqui, unirán la avenida Assad Bucaram (calle 29) y al suroeste de la ciudad con la avenida Martha Bucaram de Roldós, la avenida del Bombero y la Carlos Julio Arosemena.
Cada túnel tiene tres carriles para la circulación vehicular. Recibirá hasta 7 000 vehículos en las horas pico (de mayor tráfico). En tráfico permanente, llegan a pasar 20 mil carros por día, que ahora ahorrarán combustible en relación a la anterior vía que empleaban.
Aproximadamente 32 cámaras, entre fijas y móviles, vigilarán el tránsito.
Los túneles forman parte del Sistema Metrovía.
El jefe de gestión institucional de OHL-Semaica, Luis Romero, dijo que para la construcción de los túneles se han empleado las más altas tecnologías existentes en el mundo. Cuenta con un botón de pánico, teléfono de emergencia, galerías de protección, hidrantes, extintores contra incendios y otros. (AM)
La agenda de hoy
09:00 El alcalde Jaime Nebot será el orador principal de la inauguración de los túneles de San Eduardo.
09:20 Palabras de Ricardo Maureiro, superintendente de la obra.
09:30 Bendición a cargo del arzobispo de Guayaquil, Antonio Arregui. Al terminar, habrá un brindis.
10:00 Nebot inaugurará el intercambiador del kilómetro 4,5 de la vía Guayaquil-Salinas, obra construida por la empresa Hidalgo & Hidalgo.
Hora GMT: 31/Octubre/2008 - 05:03
31/Octubre/2008 a las 08:24
Esa es una de las razones por las que Rafael Correa, lastimosamente nuestro presidente, critica en forma destructiva a Nebot, porque el alcalde de Guayaquil demuestra con obras el trabajo de su buena gestión, mientras el Sr. Correa con toda la plata del mundo solo habla y habla de promesas y de obras para mañana, para después de un año, para después de 5 años, para después, no ha hecho nada, pero la plata no hay. Que pasaría si el Ecuador tuviese 150 alcaldes que presentes obras buenas que aporten con desarrollo para sus ciudades y nuevos facilidades y servicios para el ciudadano? Cual seria el efecto en el país?
31/Octubre/2008 a las 10:10
La plata para la construcción de estos tuneles es de todos, además escogieron la oferta más cara para seleccionar al constructor, pero bueno...., tampoco es que esta obra esta fuera de lo normal, simplemente esta bien que se la haga y dando gracias a Dios que no hay ni siquiera dos alcaldes como Nebot, imagínese 150 locos autonomista; el precioso Ecuador, no existiría en el mapa mundi, ese sería el efecto.
31/Octubre/2008 a las 14:57
No, los fondos salieron de un prestamo de la CAF (que serán pagados por el Municipio) y del propio Municipio de Guayaquil.
Los tuneles son los más grandes del país, construídos en poco más de 2 años y servirán a cientos de miles de guayaquileños y ecuatorianos que trabajan en la ciudad. Tú por qué sufres Flor, qué ha hecho el gobierno de Correa en el mismo lapso de tiempo??
Y qué hay de malo con las autonomías? especialmente con las autonomías solidarias que promueve Nebot?? Por qué a algunas personas les molesta tanto que cada ciudad asuma mayores responsabilidades y maneje su propio dinero, sin dejar de ser solidarios con el resto del país??