Los separadores desmontables causarían problemas en la circulación, aseguran los conductores de la capital
Desde hace tres meses, la circulación en la av. Amazonas y las calles aledañas se dificultó para los conductores.
¿La causa? Lo que ellos llaman obstáculos en la vía, pero que según el término técnico de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Emmop) son bordillos desmontables.
Según Iván Alvarado, gerente de esa entidad, se colocaron 661 bordillos en 12 paradas de buses del transporte público de la av. Amazonas y los alrededores.
El objetivo, aseguró, es inducir al transporte público a circular por el carril derecho, utilizar las paradas establecidas para el embarque y desembarque de pasajeros, así como reducir los tiempos de desplazamiento de las rutas.
HOY constató que no todos los buses circulan por el carril establecido y además este es invadido por vehículos livianos y motos.
Alvarado aseguró que los bordillos cumplen con todas las normas basándose en el reglamento de infraestructura vial.
Sin embargo, varios ciudadanos afirmaron que los separadores han sido causantes de accidentes y averías en sus vehículos.
Una de las afectadas fue Verónica Ayala, quien conducía cerca de las 20:00, por la av. Amazonas a la altura del CCI, a bordo de su vehículo de placas PXB-442. "Quise cambiar de carril, pero me topé con uno de los bordillos, nunca los pude ver y perdí la estabilidad del auto. Se poncharon dos llantas", dijo.
Alvarado señaló que de acuerdo con el reglamento, los bordillos poseen láminas y material de alta reflectividad a la luz emitida por los vehículos y pueden ser divisados sin problema.
Pero, en otros casos, los accidentes ocasionados por los separadores han sido mayores.
Ricardo Rocco, quien conduce una moto, tuvo tres accidentes al cambiar de carril y pasar sobre los bordillos. Por eso llevó su caso hasta la Defensoría del Pueblo y con fotografías e informes evidenció la peligrosidad de los implementos.
Entre los argumentos expuso que la altura de los bordillos, según el reglamento es de 10 cm de alto, pero estos tienen 12 cm. Tampoco hay señalización para anunciarlos.
La Defensoría convocó a una audiencia a las partes para lograr acuerdos. (DA)
Las opiniones ciudadanas
En sitios de acceso
"Colocan separadores en zonas comerciales y de paso obligado. La llanta de mi vehículo se ponchó", señaló Iván Loza.
Sin señalización
"Cambié de carril para recogerle a mi hija y un policía me llamo la atención por topar los bordillos", manifestó Julio Torres.
Causa un choque
"Al topar la llanta en los separadores, mi auto se desestabilizó y choqué contra el vehículo de adelante", indicó Susana Urbina.
Análisis factibles
"Deberían analizar mejor la factibilidad de los separadores, se han convertido en una amenaza para los conductores", dijo Ester Loaiza.
EL DATO
135 mil dólares fueron invertidos en el adoquinado de 950 metros de las calles Simón Bolívar y el acceso al barrio La Victoria, de la parroquia de Yaruquí. A la inauguración de las obras asistieron las autoridades capitalinas.
Hora GMT: 08/Septiembre/2008 - 05:06
