Se abandonaría la autopista de Gualo al nuevo aeropuerto de Tababela y se optaría por la Ruta Sur
Estuardo Salazar Caldas
estuardo.salazar@hoy.com.ec
Uno de los más graves problemas que debe afrontar la nueva administración municipal es sin duda lo relativo a la caótica situación del transporte en Quito. Y es lógico que esta situación sea la consecuencia del elevado crecimiento vehicular, 40 mil unidades cada año y un parque automotor de 400 mil vehículos.
La propuesta del alcalde Augusto Barrea de construir el metro me parece apropiada y debería ser apoyada. Sin embargo, estamos conscientes de que tomará muchos años implementarla, y, mientras tanto, se deberán adoptar medidas de emergencia para paliar en algo el problema. Entre otras opciones, se está analizando el famoso "pico y placa", con el cual todavía tenemos algunas dudas, dado que es una medida radical que impactará en la vida de muchos ciudadanos. Pienso que, antes de decretarla, el Municipio tendrá que revisar un grupo de factores que podrían coadyuvar a mejorar el tránsito en la ciudad. Por ejemplo, hay mucho por hacer en materia de semaforización para que los semáforos sean verdaderamente "inteligentes" y visibles. Construir pasos a desnivel, que tanto éxito han conseguido en Guayaquil. Construcción de estacionamientos, especialmente para los habitantes de los valles aledaños. Horarios de trabajo. Construcción de nuevas vías, por ejemplo, una nueva vía occidental. Las motocicletas
Realmente, el proyecto pico y placa es complicado para muchos quiteños si consideramos que el vehículo es una herramienta de trabajo o que se pueden presentarse emergencias que van a ser atendidas por el servicio público, que no se dará abasto ante tanta demanda. En fin, hay tantas situaciones que espero que el Municipio sepa regular adecuadamente.
Por ello, concuerdo con el criterio de que primero se deberá socializar esta idea, consensuar con los gremios, estudiantes, empresarios, burocracia, etc., etc., antes de tomar la decisión; sobre todo, se podrían adelantar muchas obras de más fácil y rápida construcción.
Por otra parte, como usuario frecuente de la vía a Tumbaco, me ha llamado la atención la noticia de que se abandonaría la autopista de Gualo al nuevo aeropuerto de Tababela y que se decidirá por la ruta sur, tomando en cuenta que la primera es más corta (13,5 km contra 20 km) y no tiene las complejidades de las expropiaciones. Definitivamente, al nuevo aeropuerto le brotan las complicaciones de día en día, a pesar de que su contratación se efectuó luego de cumplir con todos los requisitos legales y administrativos pertinentes y que se suscribió con el Gobierno del Canadá y con entidades multinacionales de crédito de prestigio internacional, y cuya ejecución fue encabezada por una persona de reconocida honestidad, el general Paco Moncayo.
Tal como van las cosas, las vías a Tumbaco se constituirán en otra fuente de congestión de grandes proporciones, especialmente cuando se concluya el aeropuerto, la obra más importante de Quito y del país. Con estos antecedentes, sería conveniente que la nueva medida del pico y placa sea más meditada por las autoridades para evitar errores en su ejecución, mientras que la población estaría más preparada para asumirla con responsabilidad.
Hora GMT: 09/Febrero/2010 - 05:07
09/Febrero/2010 a las 05:50
El trabajo de la Alcaldia de Quito en lo que tiene que ver con el transito ha sido mediocre, se ha manejado el problema con poca vision, yo creo que debemos partir por el principio, contratar un estudio de EXPERTOS que analice y de varias soluciones, planes inmediatos como el pico y placa, mediano plazo como pasos a desnivel bien hechos, puentes etc etc, y a largo plazo que puede ser el metro o algo mas moderno.
El programa pico y placa, en algo va ayudar, pero muy pronto tendremos la ciudad mas colapsada que nunca.
Algo que debe iniciarse ya, es evitar que los vehiculos se parqueen en las calles, se debe auspiciar la construcion de parqueaderos adecuados y en lugares claves. Exigir a los buses mas diciplina, pues son parte del problema.
Paralelo con lo dicho un control de la contaminacion, saquemos de circulacion todos los autos viejos, en fin hay muchas cosas que se deben hacer.
Es importante tener presente que Quito se a convertido en un pueblo grande, y su belleza natural y centro historico debe precautelarse a como de lugar. Recomiendo que los consajales viajen y vean como en otras partes se solucionan los problemas, como diseñan lindos parques, como no se permiten letreros de negocios de mal gusto tipicos de pueblos atrasados etc etc.