La fórmula del trole: empujón, acoso y gritos

El 46% de mujeres afirman haber sufrido agresión sexual

El ingreso a los articulados es caótico desde las 06:00. Las unidades viajan llenas y el conflicto empieza por el acceso a un asiento. Para los estudiantes hay recorrido expreso.

Miércoles, 06:20. En la estación El Recreo del trolebús, en el sur de Quito, la gente hace fila ordenadamente mientras espera por una unidad. Cinco niñas con sus mochilas y uniformes escolares intentan subir a uno de los articulados en la zona de desembarque. "Bájense. Hagan fila como el resto" les dice el conductor. Resignadas, las cinco estudiantes corren al final de una cola interminable.

La unidad se estaciona en el andén. Apenas se abren las tres puertas, el orden que hace pocos minutos existía en la fila, desaparece. Para ingresar, todos empujan y gritan. El objetivo es conseguir un asiento. Los que lo logran, acomodan sus cosas en las piernas. La mayoría debe viajar de pie. Quienes no logran ingresar, presionan a quienes ya se ubican en las puertas para buscar un espacio. La puerta de la mitad no logra cerrarse, tras varios intentos, cede.

Suena el timbre de partida. La unidad avanza. En la estación La Villa Flora nadie se baja por la segunda puerta. Dos hombres intentan meterse entre la gente y presionan para entrar. "¡Oiga no empuje!" grita indignada una mujer. Finalmente, los dos desisten, no hay espacio.

Entre la masa de gente y el vehículo en movimiento, un niño de unos ocho años se abre paso y alcanza a ponerse de pie al lado de un compañero que consiguió asiento. "Oye, casi me rompen la cabeza" le dice, "Tienes que poner los codos para que no te golpeen", le responde el otro.

Los dos pequeños se acomodan en una silla. Uno saca de su mochila una botella que hace algún tiempo llevaba gaseosa y ahora está llena con gelatina líquida. El otro colabora con un pan. Ambos comparten la comida y desayunan en el trole.

Cuando terminan de comer, uno se pone de pie y abre la ventana. Atento, observa a las jóvenes que caminan hacia sus colegios, de vez en cuando les silva para coquetearles. "Ve, ya llegamos a la parada" le dice el que está sentado mientras lo zarandea. Los niños recogen sus maletas. Con dificultad se abren paso entre la gente y se bajan en la parada Cumandá, en el sur.

La siguiente parada es en Santo Domingo, centro de Quito. A las 06:40 el articulado sigue lleno. No hay esperanza de que disminuya el flujo de gente para viajar con cierta soltura.

Una joven de unos 22 años mira con molestia a un hombre de unos 50 años. El motivo es la insistencia de este por acercársele más de lo debido. Es que el acoso sexual a mujeres y niñas, en el transporte público, es una de las quejas constantes.

El hombre de 50 años parece ver en la aglomeración de usuarios su oportunidad para aprovecharse de la chica. En un movimiento que, parecería inocente, le acaricia la mano. La mujer lo nota y su molestia se incrementa. Es evidente en su mirada. Como respuesta, la mujer toma su cartera, la levanta a la altura del pecho con la intención de tener un escudo para protegerse. Acto seguido, el articulado frena frente al semáforo en la calle Montúfar.

Para dejar claras las cosas, la mujer aprovecha el momento para aplastar la mano del hombre contra uno de los fierros de la puerta. El tipo retira su mano con un gesto que evidencia el dolor. Ella lo mira desafiante, con la ceja levantada. El hombre solo finge demencia. La mujer se baja en San Blas y sigue su trayecto.

Dos paradas después, en El Ejido, la voz del conductor se escucha por los parlantes. "Estimados usuarios, por favor tengan cuidado con sus pertenencias". La advertencia es clara. Quienes le prestaron atención alzan la cabeza y dan un vistazo de reconocimiento al de al lado. La gente mira con sospecha.

Las mujeres colocan celosamente sus carteras en el pecho y los hombres hacen lo mismo con sus maletas y mochilas. Por si las dudas, varios se cercioran que su billetera esté en el bolsillo.

En el mismo andén, una persona invidente ingresa para pedir dinero. Es la tercera que realiza el mismo ejercicio en lo que va del trayecto. Mientras habla, todos se mantienen indiferentes. Después, en la av. Colón, otro joven que dice tener un tumor cerebral también pide colaboraciones. "Sé de su buen corazón y que Dios los va a recompensar", dice jadeando. Algunas personas le entregan algo de dinero. Cumplido el propósito, el chico de unos 16 años se baja cojeando. A las 07:00, en la estación La Carolina, el flujo de gente disminuye.

Quienes van hasta la Estación La Y, leen, escuchan música o duermen. A las 07:10, el conductor dice: "Es un gusto haberles servido". Las puertas se abren y los usuarios siguen su trayecto. En la estación norte, otra fila interminable de usuarios espera su turno para iniciar el tour. (CG)

Lo que debe conocer...

Los expresos estudiantiles

Con el objetivo de garantizar la movilización segura de los estudiantes de escuelas y colegios de la capital, la Empresa Pública de Pasajeros del Municipio implementó en Trolebús el servicio de recorridos expresos para estos usuarios. Estos recorridos están disponibles en las paradas del Sistema Metrobús Q que está integrado por el Trole, Ecovía y los corredores Sur Oriental, Sur Occidental y Central Norte. El horario de circulación de los expresos inicia a las 06:00 con intervalos de 10 a 15 minutos. Para esto, en el Trolebús, desde la Terminal La Y, en el norte de Quito, hasta El Recreo, en el sur, las unidades de este sistema realizan los recorridos a las 06:15, 06:25 y 06:40.

Campaña para evitar el acoso

Una encuesta realizada a mujeres en 2011 en el Trolebús, arrojó como resultado que el 44% de mujeres ha sufrido algún tipo de acoso sexual en este medio de transporte. Además, el 46% de ellas afirmaron que hombres se arrimaron con intenciones sexuales. Desde marzo de 2011, el Municipio ejecuta la campaña "Quiero Andar Tranquila: calles sin acoso". El objetivo es combatir el acoso sexual en el transporte público. Si una mujer se siente agredida puede denunciarlo al conductor. Este debe alertar por radio sobre el. Las puertas del vehículo se abrirán en una estación en donde sea posible la intervención de la Policía.