La medida es aprovechada para impulsar el uso de la bicicleta en la ciudad
Fernanda trabaja en una entidad privada. Ella va a su trabajo todos los días en bicicleta. "Llego más temprano, además es bueno empezar el día con un poco de ejercicio", contó.
La joven de 24 años ve en la medida del Pico y placa, que entrará en vigencia a partir del próximo 22 de marzo, una oportunidad para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte en la ciudad.
Diego Puente, director de Ciclópolis, organización responsable del Ciclopaseo, que se realiza cada domingo en varios sectores de la ciudad, consideró también a esta medida como el inicio de una alternativa que impulse a la bicicleta como un medio para movilizarse dentro de la ciudad.
"Pico y placa es una oportunidad para que las personas puedan permitirse pensar otras opciones de movilidad, menos contaminantes y que permitan otros espacios para interactuar", expresó.
El representante de Ciclópolis agregó que las acciones de cooperación con el Municipio aún no se han definido en su totalidad, pero aseguró que la construcción de nuevas ciclorutas se hace necesaria dada la proximidad de esta medida.
"Nuestra propuesta es la construcción de ciclovías en el sur de la ciudad, así como la habilitación de conexiones en los sectores de El Ejido y La Alameda, y campañas de promoción de uso y respeto de estas ciclovías, entre otros puntos", comentó.
Por su parte, la directora de la Asociación de Peatones de Quito (APQ), Karina Gallegos, consideró a la medida de restricción vehicular Pico y placa como una oportunidad para que los ciudadanos cambien sus hábitos en cuanto a movilidad.
"Ante el problema de transporte, lo recomendable es practicar costumbres como compartir el auto; caminar hasta el sitio de trabajo, si este se encuentra a una distancia razonable del domicilio; el uso de la bici también es una opción muy viable; y por último se puede utilizar el transporte público", señaló. (MB)
Hora GMT: 01/Marzo/2010 - 05:07
01/Marzo/2010 a las 02:14
Esta es una excelente opción. La solución para los problemas de movilidad urbana no depende solo de las medidas que tome el Municipio sino también del apoyo de la ciudadanía. Eso sí, no dejemos de exigir buen servicio y trato en los buses y sobre todo la construcción o habilitación de espacios seguros para quienes opten por utilizar la bicicleta. La educación tanto de conductores, peatones y ciclistas es clave para la adecuada convivencia en el espacio público. Sería interesante ver a Quito con más gente caminando por las calles y gente montando su bicicleta en lugar de tanta congestiñon vehicular.
01/Marzo/2010 a las 06:08
La Bicicleta:
Inicialmente parecería una buena opción, pero...
Hay cultura de respeto a las ciclistas?
Hay vías especializadas para ciclistas?
Hay suficientes sitios de parqueo seguros para bicicletas?
Hay seguridad para los ciclistas?
Mientras esto no este solucionado.......
El pico y placa solo favorece a los comerciantes de carros y motocicletas y a largo plazo tiene un efecto contraproducente, porque terminan mas vehículos en la vías.
Srs. Periodistas, investiguen en otros países si lo dicho es verdad o no.
01/Marzo/2010 a las 11:33
Quien se atreve a montar bicicleta en Quito es un audaz, los buses y taxis los buscan para atropellar, nadie cede el paso, todos los motorisados se creen la via les pertenece y ponen en riesgo a todo el incauto que busca movilizarce y amen a todo esto los ladrones que están al acecho de a quien robarle la bicicleta, como puede el municipio promocionar el uso sin solucionar el respeto, uso adecuado y el crimen organiado o no que aqueja a la ciudad, primero venda cultura y no solo slogans. F. Un ciclista más.
01/Marzo/2010 a las 11:40
La bicicleta es únicamente una opción si por suerte vives en el "Quito Quito". Si vives en Pomasqui, Tumbaco, Sangolquí, Nayón, Cumbayá NO aplica.
¿Si vives en el sur de Quito y trabajas en la zona de la Mariscal, es una opción real o una utopía mas de las que están de moda? ¿Hay vías? ¿Te respetarán? ¿Es seguro?
Por suerte ya no llueve en Quito, de lo contrario el factor climático es una barrera más.
Como en cualquier gran ciudad del mundo, la verdadera solución etá en tener un transporte público suficiente y eficiente. Todo lo demás son nada más que parches, que alivian psicológicamente a los dignatarios.
01/Marzo/2010 a las 12:51
Me parece buena la medida,
Yo vivo a la altura de la Ecuatoriana al Sur de Quito, para los q no conocen es un par de kilómetros al sur del terminal de Quitumbe, sin embargo uso mi bici para movilizarme y trabajo en La Escuela Politécnica Nacional, me hago entre 45 y 50 min de ida y entre 50 y 55 min de regreso, creo q exageran muchas personas:
- creo q aunque sean pocos los conductores responsables a mi parecer hay un poco más de respeto.
- también es bueno quejarse pero de una manera adecuada y educada, lo peor q se puede hacer es pelear con los conductores abusivos
- Creo q si la gente se queda esperando q la eduquen sin ellos mismos poner de parte no se llega a ningún lado.
- El clima es un problema pero no es imposible lidiar con eso.
- Las subidas tampoco creo q sean un problema(con practica se lo consigue).
- La salud mejora drásticamente incluso tu ánimo.
- Cada vez veo con alegría q hay más ciclistas en las calles y eso brinda seguridad por q cada vez somos más.
28/Agosto/2010 a las 10:31
a todos buenos dias, es necesario dar ejemplo de educaciòn, buen trato y cultura como ciclistas que somos, y asì empezara a mejorar nuestro entorno, que viva el uso de la bicicleta.