Entrevista a Francisco Lamiña
Médico internista. director de Desarrollo de la comunidad en la alcaldía de rodrigo paz y en el consejo provincial. ejerció la docencia en el colegio nocturno rumiñahui. Es candidato a alcalde por el Movimiento de Acuerdo Nacional (MANÁ), lista 14
Cuando se debate sobre el perfil del nuevo alcalde, no hay acuerdos entre si es mejor un político, un técnico o un urbanista. Usted no es ninguno de los tres. ¿Cómo piensa dirigir los destinos de la ciudad?
Yo inicié mis pasos como dirigente barrial en Collacoto, al sur. Más que la milicia cívica de la política tengo la milicia cívica en los barrios. No represento a ningún grupo de poder.
Su campaña se ha centrado en el sur de la ciudad. Sin embargo, el norte tiene muchos barrios populares. ¿Qué va a hacer por ellos?
Seré el alcalde de todos, pero debemos reivindicar al sur. Solo en el norte autorizan la construcción de la vía hacia el aeropuerto de Tababela. El sur también es Quito. La solución es empatar el Corredor Periférico Oriental con la entrada de Guamaní o La Ecuatoriana.
Sin embargo, el Municipio tiene administraciones zonales en todo el Distrito.
Solo sirven para cobrar impuestos, pero no tienen recursos. Las administraciones zonales tiene que ser elevadas a la categoría de municipios menores con autonomías presupuestaria y administrativa.
¿Cuál es la solución para el transporte y la movilidad?
El tren ligero contemplado en el plan de Innovar. Pero antes hay que mejorar lo que se tiene. Hay que invertir en el sistema del trolebús y aumentar las rutas alimentadoras. En el sur, es necesario concluir la vía Quito-Lloa, Lloa-Mindo. Los autos no tendrán que entrar a Quito para llegar al noroccidente.
Muchos ciudadanos viven en el sur y trabajan en el norte o viceversa. Esa carretera no les va a servir.
Para ello, en los ejes longitudinales, vamos a crear semáforos inteligentes que posibiliten la circulación en pocos minutos. Además, habrá que construir puentes Bayly y pasos a desnivel.
¿Cómo desincentivar el uso del transporte privado?
No me preocupan los autos, sino los conductores. Lo que se necesita es otorgar a la empresa privada el marco legal para que invierta en estacionamientos y recupere su rentabilidad. Los terrenos los pondrá el municipio.
¿Hay terrenos disponibles para construir estacionamientos?
El Municipio es el dueño del terreno más caro, el parque de El Ejido. Planteamos crear ocho niveles de parqueaderos subterráneos
¿Qué piensa hacer con el nuevo aeropuerto?
Tababela es la pista ideal para la ciudad. En el Mariscal Sucre, además del parque que está en proyecto, hay que construir un gran parqueadero para 5 000 vehículos. Ese dinero se puede invertir en obras.
¿Cuál es su plan para la seguridad?
El alcalde debe ser el comandante en jefe de la Policía Nacional en el Distrito Metropolitano. Vamos a incorporar a los guardias privados y a los taxistas. No voy a permitir que los taxistas de otros cantones ingresen a Quito. También es necesario fortalecer la red comunitaria en los barrios para que los vecinos sean solidarios y se ayuden. (PRN)
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Hora GMT: 06/Abril/2009 - 05:08
