Nace una nueva empresa
Washington. Los fabricantes de autos Chrysler (estadounidense) y Fiat (italiana) formalizaron ayer su anunciada alianza, la misma que permitirá el nacimiento de una nueva Chrysler, un poco más pequeña y con menos deuda.
Este hecho, además, garantizará a la firma italiana desembarcar a lo grande en el complicado mercado de los EEUU.
La fusión de las dos empresas automovilísticas dará lugar al sexto fabricante mundial, con unas ventas combinadas de 4,5 millones de vehículos, según las cifras de 2008.
El acuerdo fue posible después de que el Tribunal Supremo de los Estados Unidos diera, la noche del martes pasado, su visto bueno al nacimiento de la nueva compañía.
Con este acuerdo se espera que Chrysler salga de forma inminente de la bancarrota en la que se declaró el pasado 30 de abril, lo que supone un triunfo para el Gobierno del presidente Barack Obama, quien respaldó desde el principio esta operación y prometió una salida rápida de la quiebra.
Según los términos del convenio, se creará una nueva compañía, denominada Grupo Chrysler, en la que Fiat tendrá una participación del 20 %, aunque se podría elevar al 35% si se logran determinados objetivos.
El nuevo grupo comprará los activos rentables de la vieja Chrysler que se quedará con la deuda y algunas obligaciones con los acreedores, de manera que la nueva empresa nacerá más saneada y con nueva financiación.
La operación supone un enorme espaldarazo a las ambiciones de Fiat, el primer fabricante de Italia, que logra no solo entrar a lo grande en el mercado estadounidense, sino escalar posiciones en el escalafón mundial.
La combinación de las dos empresas suma ventas de 4,5 millones de vehículos a nivel mundial, con lo que se convierte en el sexto fabricante, por detrás de Ford.
En un comunicado conjunto, las compañías aseguraron que la nueva Chrysler comenzará a operar de forma inmediata y que tendrá los recursos, la tecnología y la red de distribución necesaria para competir a nivel mundial.
El accionariado de la firma estará compuesto, además de Fiat, por el sindicato mayoritario del sector, United Auto Workers con un 55%, el Gobierno de los EEUU con un 8% y el de Canadá con un 2%, en virtud del dinero que han prestado a la compañía. (EFE)
Infografía:
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Hora GMT: 11/Junio/2009 - 05:02
