El precio del crudo y sus derivados obligaron a utilizar menos autos
Los altos precios del crudo que se mantuvieron hasta hace pocos meses y los altos costos de sus derivados han disminuido las tasas de conducción en un 4,3% en los Estados Unidos según señala la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por su siglas en inglés). Esta sería la mayor reducción registrada desde 1942.
Una comparación de las cifras de conducción entre los meses de enero a marzo y el mismo período de 2008 indica que los estadounidenses condujeron 17 000 millones de kilómetros menos durante el 2008.
La reducción de esta cifra es positiva para el ambiente pues, según el Departamento de Transporte estadounidense, las emisiones de gases invernadero cayeron en 9 millones de toneladas métricas los primeros cuatro meses de 2008.
Sin embargo, el impacto de los precios de los combustibles también ha obligado a los consumidores a dejar de adquirir vehículos especialmente en Europa.
La comercialización de unidades en ese continente se desplomó un 25,8% en noviembre lastradas por la crisis económica y financiera, una situación que relanza la cuestión de un plan europeo de ayuda a este sector vital para el empleo, similar al que se negocia en los Estados Unidos.
La caída más fuerte se registró en Islandia, donde apenas fueron vendidos
74 autos nuevos, un retroceso de 94,6%, según informó la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
En total, 932 537 vehículos nuevos fueron matriculados en noviembre en estos 28 países: los 27 Estados miembros de la UE menos Chipre y Malta, más Islandia, Noruega y Suiza.
En datos acumulados de los 11 primeros meses del año, las ventas de vehículos registran un retroceso del 7,1%, hasta 13,79 millones de unidades.
De las cifras de la ACEA para Europa, se concluye que solo tres países vieron subir sus ventas de vehículos en noviembre: Finlandia, Polonia y República Checa.
Entre los grandes mercados de Europa Occidental, la caída alcanzó un 17,7% en Alemania, 14,1% en Francia, 29,5% en Italia, 36,8% en Gran Bretaña y 49,6% en España.
El primer constructor europeo, el alemán Volkswagen (que fabrica las marcas VW, Audi, Seat, Skoda) sufrió un retroceso de 17,4%, vendiendo 213 196 vehículos.
Su primer competidor, el francés PSA Peugeot Citroën, registró una caída en sus ventas de 26,9% (114 374 unidades). Peor aún son las cifras del norteamericano General Motors (Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet), que acusa un retroceso de 37,5% (76 383 autos vendidos), mientras que su compatriota Ford (Ford, Volvo) vio como sus ventas caían un 19,6% (96 053 unidades). (SS-AFP)
Hora GMT: 18/Diciembre/2008 - 05:09
