Según los especialistas mundiales, en Ecuador se cumple con todos los estándares de seguridad y es uno de los pioneros en manejo medio ambiental
Un calor cobijado con la brisa marina y el aroma a sal de las islas Galápagos recibió a cerca de 100 delegados de los países miembros de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), quienes asisten una serie de conferencias en torno a la seguridad operacional y el medio ambiente.
El pasado martes, tras su arribo a la isla de San Cristóbal, los delegados intervinieron en la inauguración del evento, que contó con la presencia de la flamante ministra de Transporte, María de los Ángeles Duarte.
"Galápagos necesita ser protegido. Su presencia y la iniciativa ecuatoriana por cuidar el medio ambiente son fundamentales para lograr este objetivo", dijo Pedro Zapata, alcalde de la ciudad, tras dar la bienvenida.
"Hoy, es un día histórico para el Ecuador ya que se ha logrado reunir a tan importantes personalidades de la aviación, tanto a nivel nacional como internacional", declaró Fernando Cevallos, director de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), antes de destacar los avances aeronáuticos del país.
En una sala en la que los rostros mostraban la diversidad mundial, la representante de los Emiratos Árabes, Aysha Al Hamiri, escuchaba atenta a través de los auriculares de interpretación para los representantes que no hablaban castellano.
Más adelante, en lo que sería su debut oficial como ministra de Transporte, María de los Ángeles Duarte, destacó el compromiso del actual Gobierno con el transporte aéreo.
"Para nosotros es un honor que un organismo tan importante (la OACI) haya reconocido el esfuerzo de este Gobierno por hacer de la aviación un medio de transporte no contaminante", señaló, entre algún titubeo, la encargada de la cartera del Transporte y Obras Públicas.
En medio de agradecimientos, la ministra invitó a los conferencistas a "divulgar por el mundo las maravillas de este país pequeñito".
Las conferencias iniciaron ayer con temas referentes a la disminución del impacto ambiental en aviación y a las perspectivas de construcción de aeropuertos ecológicos.
En ese sentido, uno de los aspectos que se tratarán en este cónclave es la construcción del aeropuerto ecológico de la isla Baltra. "No existen experiencias previas en el mundo respecto a aeropuertos ecológicos. Ecuador es un pionero en esta área", comentó Guillermo Bernal, presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil.
La cita finalizará mañana con la presencia del vicepresidente de la República, Lenin Moreno, quien, además, presentará a los miembros de la OACI la nueva biblioteca digital para no videntes. (SAM)
'El mundo entero aprenderá de Ecuador'
Entrevista
Roberto kobeh
Presidente de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI)
La Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) regula todo lo referente a la aviación civil en 18 diferentes aspectos de la seguridad operacional, entre las que se cuenta la seguridad medio ambiental. Su presidente, Roberto Kobeh, da su mirada sobre estos temas en el Ecuador.
Estar en Galápagos es emblemático, ¿qué se piensa hacer desde la OACI en el tema ambiental?
El tema del ambiente es el más complicado a escala mundial, no solo para la OACI. Es un tema complejo que comprende aspectos políticos, sociales, económicos, en fin. Pese a que las emisiones de los aviones solo alcanzan el 2% del total mundial, el crecimiento de la flota aérea nos obliga a pensar en soluciones.
¿Hace cuánto la OACI se preocupa por el tema?
Esto no es nuevo para nosotros. El tema ambiental lo tratamos hace 40 años, antes de que Naciones Unidas firme el marco sobre el cambio climático. En ese tiempo el tema no era el clima sino el ruido. De todos modos, los aviones de hoy son 70% más eficientes que antes.
¿Existe un aeropuerto ecológico antes de Baltra?
En ningún lugar del mundo se ha construido un aeropuerto ecológico. En este sentido, creo que Ecuador se ha tomado muy en serio el tema ambiental, lo cual nos complace mucho.
¿Qué regulaciones debe tener un aeropuerto ecológico?
Bueno, no existen regulaciones actualmente. De pronto nosotros, todo el planeta, va a aprender de la experiencia ecuatoriana. En el mundo no existe una documentación que diga que un aeropuerto ecológico debe ser de tal o cual manera. Estamos atentos, muy ansiosos y curiosos, de ver cómo se desenvuelve el tema del aeropuerto de Baltra.
¿Este evento marca una pauta en el manejo aeroportuario?
Sin duda. Ecuador está marcando la pauta de lo que será el futuro de la aeronavegación. Aunque esta es una percepción personal, no institucional. (SAM)
Hora GMT: 08/Abril/2010 - 05:07
