Decenas de obreros refuerzan rieles e instalan durmientes. A fines de mes habrían viajes de prueba
Pese a que la Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos (EFE) ya inauguró la vía férrea, los trabajos entre Latacunga y Quito continúan.
En los últimos días, decenas de obreros refuerzan los rieles e instalan durmientes en la vía férrea, de 100 km. El tren solo llegó a Latacunga el 30 de diciembre. Desde entonces, la locomotora a vapor permanece parada en la estación de Lasso.
Una cuadrilla de unos ocho trabajadores empezó a inicios de año la colocación del balasto, a fin de asegurar los durmientes en la línea férrea. Esta labor la realizan cerca al Parque Recreacional El Boliche, mientras que en la estación de Latacunga continúa su rehabilitación. Falta por finalizar la adecuación de las oficinas. El monto de inversión es de $90 mil.
Según el gobernador, Fernando Cáceres, recién a finales de mes se coordinará con la EFE para iniciar con los viajes de prueba en este tramo de 100 kilómetros. Para el efecto se tenía previsto invitar a estudiantes de escuelas de la ciudad y provincia, tal como se hizo en Quito.
Orlando Cabascango, quien hasta el miércoles se desempeñó como gerente de Operaciones de la EFE, agregó que también se colocarán rieles adicionales para ofrecer seguridad al pasajero.
De su lado, el gerente de la entidad, Jorge Carrera, precisó que luego del descarrilamiento ocurrido el lunes en Quito, y en la que resultaron heridos 30 niños (cuatro de ellos fueron hospitalizados y ya fueron dados de alta) se adquirirán candados para asegurar las agujas que permiten el cambio de dirección de los rieles.
Mientras tanto, el fiscal Washington Pesántez dispuso ayer que se inicie una indagación previa, a fin de investigar el descarrilamiento y volcamiento del tren en Chimbacalle. (PC-AIV)
Hora GMT: 16/Enero/2009 - 05:04
16/Enero/2009 a las 01:32
DESCARRILAMIENTO NACIONAL.
La culpa del descarrilamiento de un trén lleno de niños, que ivan de paseo en un restaurado tramo de la linea férrea que vá desde Chimbacalle a Latacunga, la tiene únicamente el presidente Correa, porque él ya incumplió un plazo para entregar la obra y estuvo cerca de incumplir otro plazo y ejerció una presión irresponsable en los funcionarios encargados de ejecutarla y estrenarla para esa nueva fecha, en la que su majestad finalmente hizo una alfarista entrada triunfal, pero a diferencia de la original triunfal entrada de Eloy Alfaro, que lo hizo en un sistema nuevo y revolucionario para esos tiempos, el arribo de Correa fue hecho al apuro y de manera improvisada, que aún me sorprende que el descarrilamiento de ese trén no se haya producido el dia de dicha "inauguración"presidencial. El reproche público que hizo a los funcionarios "responsables" de la obra pudo haber sido muy revolucionario, muy poético e ideológicamente válido, pero muy poco técnico a la vez y obligó a estas personas a ser irresponsables, por eso él es el único culpable del descarrilamiento de este trén y del descarrilamiento del país entero, porque todo su gobierno es una copia exacta de esta tragedia.
16/Enero/2009 a las 11:32
Las cosas no solo se las debe rehabilitar, se debe estudiar a profundidad donde y como se gasta el dinero, el tren de coleccionista que se está reinagurando es terrible, la locomotora más moderna tiene mas de 20 años, que se puede esperar de este emprendimiento, solo problemas y un costo alto para el país. Inoperable o insostenible.