El Trébol tendrá nueva estación de transferencia
La obra que se edificará en el sector conectará a los usuarios con otros sistemas de transporte como la EcovÃa y el Metrobús-Q
Por el distribuidor de tránsito de El Trébol circulan, entre las 06:30 y 19:30, un promedio de 125 964 vehÃculos. De ellos, 101 960 son livianos; 20 219, buses de transporte público y 3 785, pesados.
El 60% van del valle hacia Quito y el 40% restante se dirigen del sur al norte, según la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Públicas (Emmop).
Esto a pesar de que la capacidad vial de El Trébol se redujo luego del colapso del distribuidor de tránsito, el 31 de marzo pasado.
El problema se originó por la rotura del embaulamiento, que pasa por debajo del distribuidor, a causa de la crecida del rÃo Machángara.
Al momento, la Empresa Metropolitana de Alcantarillado y Agua Potable (Emaap) estabilizó los taludes.
Ahora, el reto para el Cabildo quiteño es reducir el impacto del tráfico. Para lograrlo está en proyecto la edificación de una estación de transferencia de pasajeros, que formará parte del Plan Maestro de Movilidad.
Paco Moncayo, alcalde de Quito, señaló que la idea es formar una red de estaciones en la periferia para evitar que el transporte colectivo ingrese y cree caos en la ciudad. Por este sector transitan 35 rutas de transporte de 33 operadoras (16 del valle) con 645 unidades.
La estación será construida en la hondonada del rÃo Machángara, junto a El Trébol. Allà la Emmop rellenará 3 ha, por un costo aproximado de $3 millones, una vez finalizada la prolongación del embaulamiento.
Diego Carrión, secretario del Eje Territorial del Cabildo, indicó que en esa estación se realizarán las transferencias de los usuarios de los buses interparroquiales, a los urbanos. El sitio contará con tres paradas externas que conducirán a los usuarios por pasos subterráneos a la estación (ver gráfico).
Carrión agregó que la terminal tendrá servicios como baterÃas sanitarias y locales comerciales.
"Planeamos que la restauración de la zona y la estación estén listas en 2010, aunque el proyecto está en estudios preliminares, por lo cual no se definen costos", dijo.
Según Moncayo para completar la obra se edificará una conexión vial desde la av. Napo hasta El Trébol con dos carriles de sur-norte y dos, de norte-sur sobre la av. Velasco Ibarra. (DA)
Cronograma de la reparación
El 31 de marzo pasado a las 14:00 colapsa el túnel de El Trébol por la crecida del rÃo Machángara. Se forma un boquete de 80 m.
Los técnicos de la Emaap verifican el estado del colector el 1.º de abril para iniciar los trabajos de reparación del embaulamiento.
Identificadas las causas se inician la excavación y desalojo de 44 mil m³ de relleno con 210 obreros que trabajan las 24 horas.
A finales de abril se estabiliza los taludes para construir el pozo de entrada de 16 m y el túnel de desvÃo del rÃo Machángara.
Encauzado el rÃo en julio se reconstruye el tramo colapsado colocando una placa metálica de alta resistencia.
Se entrega el diseño para el nuevo túnel de 400 m, con capacidad de transportar 317 m³/s de los caudales del rÃo Machángara
El 30 de septiembre se inicia la construcción de la prolongación del embaulamiento, que tendrá 280 m de largo.
Luego de cinco meses, la Emmop se encargará de la obra para edificar la estación de transferencia de pasajeros.
28/Enero/2009 a las 16:25
HoLA MI tema para titulacion es una investigacion de una central de transferencia de pasajeros pero no hay mucha informacion quisiera saber si me pueden proporcionar la mas que se pueda esta muy interesante us pag gracias!