Entrevista a Ramiro Borja
¿Quién es? Doctor en jurisprudencia. Ex secretario de responsabilidades en la contraloría general del estado , consultor de la superintendencia de bancos y decano de derecho de la universidad del pacífico . tiene 52 años
¿Cuál es la propuesta de campaña para que los capitalinos consideren su postulación a la alcaldía?
La propuesta más importante es la legalización de barrios marginales, cooperativas de vivienda y parroquias rurales. Esta legalización es la entrega de escrituras públicas a todas las personas para ingresarlas al catastro municipal y otorgar servicios básicos. Además, para su seguridad y tranquilidad familiar.
Una buena parte de los barrios del Distrito están asentados en zonas de protección ecológica donde no se puede construir por la peligrosidad, sobre todo en época invernal. ¿Cómo legalizar sectores de esas características?
Quito tiene 170 barrios ilegales. En el caso de las laderas, las viviendas deben ser reubicados sobre la base de un programa de vivienda que estamos proponiendo. Este plan será levantado en terrenos municipales, muchos de los cuales están en comodato con unos arriendos muy bajos. Vamos a acabar con los tramitadores de tierras que tanto daño le han hecho a la ciudad.
¿Cuál es su propuesta frente al transporte y la vialidad?
La propuesta es optimizar el trolebús desde Guamaní y La Ecuatoriana hasta Pomasqui y Calderón. Tenemos que cubrir los 52 km de longitud que tiene Quito, dando servicio o transporte a las partes altas de occidente a oriente. Con esto cubrimos el 100% sin olvidarnos de las parroquias rurales.
Sin embargo, el proyecto del tren ligero tiene un estudio. ¿Qué piensa hacer con él?
No estoy completamente de acuerdo. Tiene un costo elevado y no abarca la extensión total de la ciudad, por lo que no suple la demanda de los barrios marginales.
Entonces, ¿cómo mejorar la movilidad en la capital?
Nuestro proyecto es descentralizar la función pública y enviar a Marianitas, al norte, a los gobiernos central y municipal. A eso se suma la descentralización de la salud, creando centros médicos especializados. Además, planteamos la desconcentración de la educación, tanto para el norte como para el sur, a través de extensiones de los colegios municipales.
¿Es partidario de las medidas represivas para enfrentar la inseguridad?
La inseguridad es el resultado de la falta de trabajo. A través de la obra pública nosotros vamos a crear muchas fuentes de trabajo.
En la lucha contra la delincuencia proponemos implementar los grupos barriales, dándoles fuerza y apoyo a través de la Policía Metropolitana y exigiendo a la Policía Nacional el apoyo porque es su obligación, y realizar un convenio con los taxistas porque ellos tienen equipos de comunicación que deben ser puestos al servicio de la ciudadanía
¿Cuál es su propuesta frente al nuevo aeropuerto de Quito?
Dentro de la alcaldía, ordenaré un examen técnico y una revisión minuciosa a la parte contractual. Luego llegaremos a la renegociación del contrato. Quito tenía tres opciones para tener un aeropuerto. Yo considero que la mejor era ampliar la actual pista. (PRN)
Hora GMT: 02/Abril/2009 - 05:10
