El invierno provoca un sinfín de problemas aunque recién inicia

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Aunque el invierno apenas ha empezado en el país, los problemas ya se hacen sentir. Y por consiguiente, también los reclamos de los habitantes de las zonas afectadas, quienes denuncian la poca, cuando no nula, acción preventiva.

Por ejemplo, el desbordamiento del río Bulu Bulu, uno de los más caudalosos de la parroquia Taura, en Naranjal (Guayas), puso en alerta a cientos de pobladores, la mañana del 17 de enero pasado.

Y mientras una copiosa lluvia caía en Taura, Higinio Díaz, presidente de la junta parroquial, fue alertado por habitantes del recinto La Florencia sobre la rotura del muro de contención, y el anegamiento de varias hectáreas de cultivo de ciclo corto.

Por ello los agricultores consiguieron sacos de yute para llenarlos con arena y así evitar que el agua del afluente se filtre por debajo del muro.

En el año 2008, las fuertes lluvias ya provocaron la ruptura del dique, pese a que una brigada de la Comisión de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del río Guayas (Cedegé) le dio mantenimiento. El costo de la obra ascendió a $83 mil, según la entidad.

Y aunque el director ejecutivo de Cedegé, Carlos Andrade, señala que el trabajo que desarrolló la empresa Oslomap (contratada este año para reconstruir 68 kilómetros de muros de contención) "fue eficiente y acorde al tipo terreno", los pobladores de los recintos cercanos se quejan.

Gladis Reyes (31), habitante de La Florencia, dice que las inundaciones que cada año se registran en Guayas y Cañar, ocasionadas por el Bulu Bulu, tienen solución. A su criterio, se debe dragar el río y no amurallarlo, porque es más costoso. "El río año a año seguirá azolvando el cauce y los muros de nada van a servir", afirma.

Los agricultores de los recintos Las Aguas, La Montañita y Pocos Palos coinciden en que no pueden seguir trabajando porque el suelo está cubierto de piedras y palos dejados por la corriente, por lo cual esperarán hasta la próxima semana una ayuda del Ministerio de Agricultura.

Reyes recordó que en 1998 el Bulu Bulu se desbordó, y Cedegé debe, cada año, ampliar los cauces laterales de los by pass para evitar inundaciones que afecten a Manuel J. Calle (Cañar), El Triunfo, Boliche, Taura, Virgen de Fátima, entre otros recintos y parroquias, en sus casi 60 kilómetros de recorrido.

Pero la situación en el sector de Puerto Inca es incomparable. Sus pobladores denuncian que Cedegé hizo obras en fincas bananeras, en vez de trabajar los muros de contención para prevenir que la zona se inunde.

El año pasado, la parte central de la parroquia se inundó por el desbordamiento del río Cañar en su margen derecha. Ahí, unas 125 familias de los recintos Lechugal y Tres de Noviembre resultaron perjudicadas.

En este sitio, Cedegé aún efectúa trabajos de mantenimiento en los muros de contención para protección del río Cañar, en los sectores El Barranco, Amarillo, San Martín, en La Troncal, así como la reposición de un muro en la vía Puerto Inca. Los trabajos están a cargo de las compañías Cadmecorpsa y Adomegsa, por un monto de $314 mil.

Actualmente, Cedegé recomienda un nuevo estudio para la edificación de un by pass para desviar las aguas del río Cañar y el Bulu Bulu. Según su titular cuando se construyó la vía Cuenca-Molleturo-Naranjal, las maquinarias hicieron cortes anti técnicos y los sedimentos de los valles fueron a parar a las correntosas aguas.

Problemas en la Sierra

Pero la situación no afecta únicamente a zonas del Litoral. En la Sierra también se presentan problemas.

En Cotopaxi no hay recursos para afrontar la temporada invernal. De igual forma, la vialidad está en mal estado y se registra el colapso de dos puentes y la afectación de otros por las primeras lluvias.

Las autoridades locales afirman que el Gobierno no les repuso el dinero gastado en forma emergente en el invierno pasado. El Consejo Provincial presentó los justificativos por $900 mil que utilizó para movilización de su maquinaria y aún no tienen el reembolso. Al respecto, el gobernado Fernando Cáceres informó que el Comité de Operaciones de Emergencia (COE) autorizó dicha reposición, pero que le corresponde a la entidad provincial tramitar los recursos. Para los que no se calificó el reembolso del dinero fue para los Municipios, pese a que también invirtieron recursos. Dice que no presentaron la documentación requerida.

En el cantón Pangua, ubicado a cinco horas de Latacunga la situación es penosa. Los caminos vecinales que conducen a los recintos en los que habitan unas 22 mil personas están en mal estado debido al inicio del invierno y a que la Municipalidad no cuenta con maquinaria para mantener las vías. La ayuda del Gobierno es escasa y del Gobierno Provincial mínima, afirma el director de Obras Públicas, Ángel Ulloa.

En Guapara (Pangua), una de las zonas más peligrosas en la temporada invernal, se construyó un muro de gaviones y 13 familias esperan su reubicación. Allí permanece un puente con estructura metálica, pues el original se lo llevó el río del mismo nombre. En otra zona, un puente a medio construir puede verse afectado si las lluvias son fuertes. Ulloa dice que al momento tramitan un crédito en el Banco del Estado para renovar el parque automotor.

En La Maná, cantón ubicado en el sub trópico de Cotopaxi, dos puentes colapsaron y otro está en riesgo. La vía que conduce a Latacunga está siendo rehabilitada a cargo de la compañía Becerra-Cuesta. El anticipo de $15 millones se entregó en diciembre, luego de varios meses de ofrecimiento. El costo total asciende a $31 millones y se deben reparar 137 kilómetros.

En el cantón Sigchos, la situación es similar. Los caminos de tercer orden que llevan a las comunidades de Las Pampas, Palo Quemado, Azache y Cerro Azul sufren con deslizamientos constantes de tierra. (CHM-PC)

Chone aguarda inútilmente tras múltiples ofrecimientos

El 7 de agosto de 2008, el presidente Rafael Correa llegó a Chone (Manabí) y realizó una promesa de la que nadie dudó: "en enero del próximo año estaremos contratando los estudios para el proyecto propósito Múltiple Chone".

Esta obra es la más ambiciosa de todo Manabí y su costo llega a los $239,5 millones. Los choneros tiene más de 15 años solicitando su realización pues disminuirá las inundaciones anuales del invierno.

Todos esperaban optimistas enero de 2009 luego de los constantes ofrecimientos, pero el invierno ya se ha hecho presente mientras la contratación aún espera.

En Chone, ya muchos saben que la obra no se contratará este mes ya que los estudios de actualización se han retrasado y falta que la Senplades la declare prioridad; y aunque eso suceda, ahora no habrá tiempo para la licitación.

El año pasado se perdieron $4 millones en cultivos y granjas avícolas; el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda asignó en meses pasados $270 000 para la limpieza parcial del canal de encauzamiento de Chone. Esa labor debe complementarse con una limpieza más amplía, pero se necesitan $300 000 más, si no el trabajo inicial será en vano.

En Manabí muchos otros cantones pasan por problemas similares; San Vicente y Manta ya se inundaron; en el primer cantón la falta de alcantarillas que evacúen las aguas lluvias en la zona de Los Perales, generan el problema.

En Manta, los nuevos barrios no tienen obras de prevención. En la zona rural de Manabí, la situación es crítica. Muchos caminos veraneros ya se dañaron. En El Carmen, Chone, 24 de Mayo, Olmedo y Santa Ana hay miles de familias aisladas porque los carros no pueden transitar. El año pasado, durante el invierno, el Gobierno dejó que los municipios manejen plata a base de emergencia. La medida solo dio resultados "parches", pero otra vez la historia se repite y los alcaldes esperan por otra emergencia. (LFV)

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Hora GMT: 25/Enero/2009 - 05:05