Las autoridades automovilísticas estadounidenses están tras la pista de CTS, fabricante de los equipos defectuosos
WASHINGTON. Las autoridades estadounidenses anunciaron que han lanzado una investigación sobre problemas en los frenos del Toyota Prius 2010, poco después de que el fabricante japonés reconociera problemas con el diseño de sus frenos.
Los problemas de los vehículos Toyota, que en las últimas semanas se ha visto obligada a llamar a revisión a millones de autos en los Estados Unidos por varios defectos, provocó que el secretario estadounidense de Transporte, Ray LaHood, mantuviera una conversación con el presidente de Toyota, Akio Toyoda.
Según un comunicado del departamento de Transporte, durante la conversación, Toyoda aseguró a LaHood que "Toyota se toma muy seriamente las preocupaciones sobre seguridad y la coloca como la máxima prioridad de la compañía".
La Agencia Nacional para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (Nhtsa, por sus siglas en inglés) ha recibido 124 quejas de consumidores relacionadas con la pérdida temporal de frenada sobre carreteras irregulares y que causó accidentes en cuatro casos. El organismo está investigando alrededor de 37 mil Prius 2010 vendidos por Toyota en los Estados Unidos.
El Prius 2010 es la tercera generación del modelo que se ha convertido en un éxito de ventas en Estados Unidos y ha asentado los vehículos híbridos como una nueva categoría en la que los principales fabricantes de automóviles del mundo están invirtiendo grandes recursos.
LaHood emitió una declaración en la que aseguró: "La seguridad es lo más importante. Por eso, en las últimas semanas, Nhtsa ha emitido también un aviso a consumidores sobre la llamada a revisión de varios modelos de Toyota y el Pontiac Vibe con respecto a pedales enganchados y aceleradores atascados".
El secretario de Transporte norteamericano añadió que "seguiremos vigilando de forma estrecha todos estos asuntos".
A finales de 2009, Toyota tuvo que llamar a revisión 5,4 millones de vehículos en los Estados Unidos porque el pedal del acelerador de varios modelos se quedaba enganchado con la alfombrilla del lado del conductor.
A principios de 2010, Toyota emitió dos nuevas llamadas a revisión que afectaban a 2,3 millones de vehículos, algunos de ellos también incluidos en la anterior llamada, con respecto a un defecto que atascaba el pedal del acelerador. (EFE)
Otros datos
El retiro del mercado de los vehículos de Toyota le costarían a la compañía unos $1 940 millones. Se retiraron al menos unos 8 millones de autos del mercado.
Toyota cerró el cuarto trimestre del año anterior con ingresos por $1 594 millones, por lo que elevó sus previsiones financieras anuales.
Hora GMT: 08/Febrero/2010 - 05:04
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