Cuando la Refinería opere ya no habría petróleo

Entrevista

Fernando Villavicencio, exdirigente petrolero y asesor del asambleísta Cléver Jiménez

Villavicencio coincide con el asambleísta Cléver Jiménez en que la inversión de más de $12 500 millones para la construcción de la Refinería del Pacífico no se justificaría porque las reservas probadas de crudo pesado ecuatoriano que se procesaría en la nueva infraestructura se agotarían en pocos años.

Según sus cálculos, ¿cuáles son las reservas de crudo pesado que se tiene para la Refinería del Pacífico?
Los datos oficiales señalan unos 700 millones de barriles, de los cuales 300 millones estarían en Pungarayacu; el resto, en las compañías privadas y Petroamazonas, que tiene reservas en el Bloque 15.

¿Esto incluye lo que hay en la zona protegida del ITT?
No. Las reservas del ITT son de aproximadamente 1 000 millones de barriles. Pero para que estas sean utilizadas, primero hace falta la autorización de la Asamblea.

¿Qué alternativa le quedaría al Ecuador cuando se terminen las reservas de crudo pesado?
Debería comprar petróleo en el mercado internacional.

¿Cuál podría ser la diferencia en los precios?
Un barril de crudo ecuatoriano, al entrar a la Refinería Esmeraldas, tiene un costo de $12. Pero, si se acaba el crudo pesado, el Ecuador tendrá que procesar el producto venezolano o adquirirlo fuera al precio de mercado que, actualmente, es de $110 el barril y el costo de producción de los derivados será más alto.

¿A quién beneficia la construcción de la Refinería?
El único beneficiado de esto es Venezuela, porque ese país tiene reservas probadas de crudo pesado en la franja del Orinoco, para cubrir la cuota que le corresponde.

¿Qué interés tendría Venezuela de asociarse con el Ecuador?
Ellos no tienen un puerto de aguas profundas como lo tiene Manabí, con el cual evitarían pasar por el canal de Panamá y enviarían su producto directamente al Asia, ya que el país llanero tiene un acuerdo con la China.

¿Cuándo entraría a funcionar la Refinería del Pacífico?
Si el contrato de construcción se firma este año, la edificación estaría lista para 2017, pero para esa fecha, las reservas actuales de crudo pesado se habrían prácticamente agotado. A menos que se vulnere la voluntad del pueblo que votó para que el petróleo de la zona del ITT quede bajo tierra.

¿Qué alternativa existiría para que no se utilicen las reservas del ITT?
Que el Gobierno use las reservas de crudo liviano que se procesan en las refinerías de Esmeraldas, Libertad y Shushufindi, con lo cual estas serían cerradas.

¿En qué ha avanzado el proyecto?
Se han gastado alrededor de $500 millones, la mayoría en estudios entre Petroecuador y PDVSA (Venezuela).

¿El costo es normal?
Desde la Asamblea, hemos pedido a Contraloría que haga una auditoría a esos gastos.

¿El convenio inicial cambió?
Ante la falta de dinero para la inversión, se ha designado un "lobista", que es el encargado de buscar al inversionista.

¿Es decir que no se sabe aún qué empresa será la que construya la obra?
Para los estudios y diseñó, PDVSA contrató a SK de Corea, ya que Venezuela no tiene la tecnología. Y lo mejor sería que la construcción la haga la empresa coreana.