Usuarios del intercambiador de El Trébol probaron ayer el nuevo esquema de movilidad
Con dificultades para identificar las rutas hacia el norte y sur de la capital se toparon ayer los primeros usuarios del intercambiador de El Trébol, que se abrió al tránsito vehicular, luego de un año de cierre.
Los cambios bruscos de carril y el irrespeto del semáforo fueron las primeras evidencias de la desinformación de la ciudadanía.
"Un redondel no debe tener semáforos. La congestión será peor", comentó Patricio Basántez, taxista desde hace 15 años.
A otros, en cambio, el reordenamiento les generó expectativa. "Creo que mejorará el tránsito, aunque la señalización debe ser más visible para que la gente identifique sus rutas", dijo Guillermo Obando, uno de los 132 mil conductores que utilizan diariamente el intercambiador.
De su lado, Andrés Vallejo, alcalde de Quito, explicó que el nuevo esquema pretende reducir la congestión. "Sin la presencia de cruces y con la semaforización, los autos ya no circunvalarán El Trébol. Con ello, la velocidad de circulación aumentará de 14 k/h a 19 k/h", indicó.
No obstante, Vallejo reiteró la necesidad de que los capitalinos continúen usando las vías alternas que contribuyeron a reducir el tráfico mientras duraron los trabajos de rehabilitación en el sector, tras el colapso del embaulamiento en marzo del año pasado.
Por su parte, Bolívar Muñoz, de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Emmop), señaló que el propósito del reordenamiento es mejorar la circulación del transporte público, utilizado por 200 mil personas al día.
"Los buses circunvalarán El Trébol y tendrán paradas específicas. Así, el peatón deberá caminar unos pasos hasta la otra parada y embarcarse en el próximo vehículo", enfatizó.
Mientras, el interior del intercambiador estará habilitado exclusivamente para el transporte escolar y vehículos livianos.
No obstante, el funcionario admitió que los usuarios "tardarán al menos 15 días en familiarizarse con el nuevo esquema y utilizar los carriles correctos para reducir el tiempo".
El intercambiador tiene cuatro intersecciones que conectan a los transeúntes de distintos puntos de la ciudad. Para controlar el tránsito se habilitaron 14 semáforos peatonales y 38 vehiculares.
Además, las autoridades de tránsito planean construir una vía que conecte la av. Napo con la parte norte de El Trébol para disminuir la congestión. Así, la av. Velasco Ibarra será exclusivamente en sentido norte-sur y la nueva vía irá de sur a norte. (GM)
Hora GMT: 04/Abril/2009 - 05:04
04/Abril/2009 a las 19:18
Que fiasco. La solucion es mucho, pero mucho peor que la enfermedad. La puesta de los semaforos es realizada sin criterio, y ocaciona una congestion absurda.
04/Abril/2009 a las 19:19
Que fiasco. La solucion es mucho, pero mucho peor que la enfermedad. La puesta de los semaforos es realizada sin criterio, y ocaciona una congestion absurda.