Comercio exterior
Los problemas de transporte y de comercio son los temas que se tratarán en la reunión que se celebrará en Bogotá
El Ecuador tiene previsto acudir este martes a la reunión de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), en la cual se tratarán los temas relacionados a transporte y comercio, los cuales han tenido cuestionamientos por parte del Régimen de Rafael Correa.
Hasta Bogotá llegarán los presidentes de los países miembros del bloque Sudamericano (Perú, Bolivia, Colombia y Ecuador) acompañados de sus ministros de Comercio Exterior y de Transporte.
La reunión, convocada con carácter de urgente por el Ecuador, tiene por objetivo solucionar las inquietudes de Quito, ya que en los últimos meses, los transportistas no han podido ingresar a Colombia y en muchas ocasiones han sido agredidos.
Kintto Lucas, vicecanciller del Ecuador, señaló que la posibilidad de salir de la CAN se debe a los problemas que el bloque presenta para desarrollar el libre comercio, como lo plantea el acuerdo comercial que rige al bloque sudamericano, y agregó que la salida se daría hasta finales de este año.
Cristian Espinosa, experto en diplomacia, señaló que la salida del Ecuador de la Comunidad sería perjudicial pata el país, ya que este no solo cuenta con relaciones bilaterales sino subregionales, especialmente con Colombia y el Perú.
También dijo que una parte de la normativa en el Ecuador en el área de propiedad intelectual, migración entre otras, son decididas en conjunto, es decir, con todos los países, por lo que salir de la CAN significaría desmantelar todo ese sistema, sin que tenga ningún beneficio.
El experto señaló que la historia del Ecuador ha estado vinculada con la integración junto a Colombia, lo que ha traído beneficios, sobre todo porque el Ecuador es un país pequeño en relación a sus vecinos del norte y del sur.
Asimismo, comentó que las negociaciones que el Ecuador tendrá en el futuro con los demás países del mundo serán probablemente en bloque, ya que las relaciones comerciales están diseñadas para que se generen en conjunto.
Debido a que Lima y Bogotá tienen acuerdos comerciales con los EEUU y con la Unión Europea (UE), Espinosa dijo que es posible que el Ecuador exporte materias primas hacia los miembros de la CAN para que sean procesadas y reexportadas hacia esos mercados, siempre que esas materias primas estén en el marco de la normas de origen que Colombia y el Perú hayan negociado con Washington y Bruselas.
Lo que dice el diplomático es que el Ecuador debe profundizar las relaciones en la CAN en el área de normas de origen, con la finalidad de obtener beneficios de los TLC que ambos países han suscrito.
Felipe Ribadeneira, presidente de Fedexpor, señaló que la CAN es el tercer destino más importante de las exportaciones no petroleras, luego de los EEUU y de la UE, lo que equivale a alrededor de $1 061 millones anuales.
También indicó que en el período enero-agosto de este año, se exportaron $879 millones, es decir, un crecimiento del 30% en similar período de 2010.
Entre los principales productos que se venden a este bloque están las manufacturas con el 30% de las ventas no petroleras, lo que significa, que los bienes que se exportan a la CAN, tienen valor agregado.
La CAN adquiere alrededor de 1 700 productos del Ecuador, de los cuales, el 15% no pagan aranceles. (JMM)
Ping-pong
Francisco Rivadeneira, viceministro de Comercio Exterior del ministerio de Relaciones Exteriores del Ecuador
El funcionario explicó que el Ecuador no tiene por objetivo abandonar la CAN, por lo que espera que en la reunión del bloque que se llevará a cabo en Bogotá se solucionen los problemas, principalmente del transporte.
¿Cuáles son las propuestas que llevará el Gobierno a la reunión?
El principal objetivo es buscar una solución inmediata a los problemas que tiene el transporte ecuatoriano al momento de ingresar a Colombia y el segundo tema es discutir la situación de las relaciones comerciales del país con los demás miembros de la CAN, particularmente con Colombia, con el que tenemos un alto déficit comercial.
¿Qué se busca solucionar en el área del transporte?
Lo que se quiere es lograr que se aplique lo que establece la Comunidad Andina, que es la libre circulación del transporte entre los países que la integran, por lo que se debe brindar apoyo a los transportistas, especialmente de las fronteras, para que tengan las herramientas necesarias cuando haya competencia.
¿Cómo se encuentra lo relacionado a la resolución 474, que es para los productos agrícolas?
Esta resolución esta dirigida a las salvaguardas agrícolas, la cual plantea la posibilidad de actualizar la lista de los productos que pueden ingresar a este sistema temporal.
¿Existe alguna posición suya sobre la posible salida del Ecuador de la CAN?
Nosotros queremos una decisión firme de los demás miembros del bloque de apoyar a las necesidades que tiene el Ecuador en el campo comercial, y si la CAN está dispuesta a atender esas solicitudes, no hay necesidad de abandonar este sistema de integración.
¿Y si esto no ocurre?
Si continúan los debilitamientos de los intereses del Ecuador al interior de la CAN, se debe analizar la posibilidad de salir, pero por el momento ese no es el objetivo, sino resolver los problemas que tenemos como país.
Si la salida se concreta ¿La opción es firmar acuerdos comerciales bilaterales?
Si se concreta la salida, la opción es la firma de convenios bilaterales o plurilaterales, con adaptaciones particulares que tienen tanto Colombia, el Perú y Bolivia. (JMM)
