La movilidad en el núcleo histórico de la capital
La calle Montúfar es la de mayor tránsito, con 17 318 vehículos al día. Por los trabajos en la calle Flores aumentó la congestión
Aprovenchando la disminución del 30% del tráfico por el verano, el Municipio intensifica los trabajos de repavimentación en el centro histórico.
Las obras se iniciaron el lunes pasado en la calle Flores. La intervención en esta arteria complica la circulación en la calle Venezuela porque es la única para desplazarse de sur a norte en el centro. Por la Guayaquil solo se permite el paso de las unidades del trolebús en doble sentido. Los vehículos particulares deben tomar vías alternas como la Benalcázar, la Mariscal Sucre o la Pichincha.
Según los conductores los tiempos en los desplazamientos se aumentaron un 30%.
Para ingresar por el centro los conductores, en sentido norte-sur deben tomar la av. Diez de Agosto, la Ante o Caldas, para llegar a la Venezuela.
De sur a norte, la Cinco de Junio, Venezuela, Oriente o Manabí y la Vargas. La calle Montúfar registra el mayor flujo vehicular con un total de 17 318 automotores diarios. A ellas se suman las 282 mil personas que circulan diariamente, por el centro histórico según la Secretaría de Movilidad del Municipio. El comercio, los trámites en las dependencias públicas y el turismo son las principales actividades en este sector.
La calle donde se registra mayor circulación peatonal es la Guayaquil, en el tramo entre la Manabí y la Chile, con 6 300 peatones. (DAR)
Dependencias en el sector
De las 376 hectáreas que conforman el centro histórico, 264 ha están construidas. En el centro histórico existen 40 entidades públicas donde se realiza algún tipo de trámite. Cuenta con 5000 inmuebles registrados en el inventario municipal de bienes patrimoniales. Existen 40 iglesias y capillas, 16 conventos y monasterios, 17 plazas principales, 12 salas y comedores capitulares, 12 museos, 160 escuelas, 40 colegios, 36 administraciones públicas y siete centros comerciales
Proyectos de rehabilitación
Con la finalidad de convertir el centro histórico en una zona más residencial, el IMP habilitará 3 000 viviendas a mediano plazo. El proyecto se inicia con 700 soluciones habitacionales en San Diego, La Victoria y San Sebastián.
Asimismo, se rehabilitará la plaza de San Blas después de los trabajos de repavimientación.
Como parte de la intervención en el centro, en las casa de las calles en las que se repavimentará se arreglarán y pintarán las fachadas.
El diagnóstico
Las calles con más peatones
Otro tramo de la calle Guayaquil en el que se registra mayor circulación peatonal es entre la Chile y la Rocafuerte, con 1 320 personas cada hora. Asimismo, entre las calles Caldas y Manabí circulan 3 780. En el centro existen tres ejes peatonales ubicados por tramos en las calles Chile, Espejo y Sucre.
La Venezuela con alto flujo
Las calles con mayor flujo vehicular diario son la Venezuela, con 13 237 vehículos; la calle Guayaquil con un total de 13 206 vehículos. Para reducir el número de automotores en la zona hay seis estacionamientos habilitados con 1 670 plazas de parqueo. Cada plaza la ocupan al menos tres vehículos por día.
Redes de agua tienen 100 años
Según el Municipio, el 40% de redes, el 60% de conexiones domiciliarias y el 80% de pozos de inspección requieren intervención. En el centro, las redes de conexión tienen alrededor de 100 años en funcionamiento. En abril pasado, en las calles Guayaquil y Sucre se formó un hueco por el desgaste del alcantarillado.
Obras actuales
La intervención vial en la zona
Actualmente, el Municipio cambia la carpeta asfáltica de la calle Flores. Los trabajos continuarán en la Guayaquil, la Montúfar y un tramo de la Mejía. Por ello, se realizan desvíos a los vehículos que intentan transitar por el centro. Solo pueden pasar los conductores que poseen salvoconducto.
Cambio en el alcantarillado
Las conexiones domiciliarias y la red matriz del sistema de alcantarillado serán cambiadas. Los trabajos se realizarán en la calle Guayaquil, desde la Briceño hasta la Rocafuerte. Los trabajos consistirán en el catastro, la construcción de cajas domiciliarias y la elevación de la caja de revisión en los domicilios.
Las rutas que van por la zona
Por el centro histórico circulan rutas de transporte como Belisario-Libertad, San Juan-Pintado, Tola-Pintado, Batán-Colmena y Toctiuco-Universidad Central, entre otras. Para 2015, con la implementación del Metro de Quito, todas estas rutas deberán articularse a un sistema integrado de transporte público.
