Por Susana Klinkicht
El alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera, podría ir a la cárcel, junto a dos de sus funcionarios, por no haber acatado la orden del Tribunal Constitucional de que permita la circulación de 36 taxis más en el cantón Cuenca. Con el decidor nombre de Transcalvario, la lucha de años de esta cooperativa rural por obtener su legalización amenaza con convertirse en un verdadero vía crucis para Cabrera. Se supone que la pena para este tipo de delitos es de entre seis meses y cinco años de cárcel. El Concejo Cantonal alega que, desde la Administración de Fernando Cordero existen ya demasiados taxis en la ciudad, de por sí congestionada con gran parte de los 70 mil vehículos, entre privados y públicos, registrados en la provincia del Azuay. Los 3 512 taxis que circulan con permiso, además de los "piratas", serían suficientes para 2,8 millones de habitantes.
Una manifestación conformada por taxistas, conductores de buses, estudiantes y vendedores de los mercados, así como funcionarios del Municipio y sus empresas realizaron la semana pasada una marcha de apoyo al alcalde. Sin importar que la oposición alegue que la Administración no manejó bien el caso, existe consenso en que estos taxis, sin bien no aportarían en mucho a la contaminación y el caos, sentarían un precedente inadmisible.
La situación recuerda a aquella creada en época de Fernando Cordero con una decisión asumida en Quito en contra de los aparcamientos tarifados, que amenazó con aniquilar una extraordinaria iniciativa local de reglamentar la presencia de autos en el centro histórico. Son ejemplos de la necesidad urgente de gestiones valientes y decisiones sensatas en favor de la descentralización.
Resulta curioso que, con esa experiencia, Cordero, como ex presidente de la Asamblea Constituyente, haya tenido que citar a los alcaldes del país para esta semana con la finalidad de explicar la nueva Constitución en relación con las atribuciones de los Municipios. De él se hubiera esperado posiciones inequívocas en esta materia. Sin embargo, no menos llama la atención la conformación de la marcha en favor del actual alcalde. No habiendo avanzado en lo más mínimo respecto al manejo del tránsito y transporte público, recibió el apoyo de taxistas, a los que no ha podido imponer el taxímetro. También estuvieron los conductores de buses, de los que en vano se espera un moderno sistema de recaudo, la racionalización y monitoreo de las rutas, el respeto a las paradas, cámaras de vigilancia, etc.
Nada se ha dicho del cinturón de parqueaderos que debía circundar al centro histórico para descongestionarlo, de las ciclovías que debían fomentar el uso cotidiano de la bicicleta, peor de los tranvías, que Cabrera fue a conocer hace dos años en Lyon, con la idea de traerlos a esta ciudad. El alcalde ha negado con vehemencia que este primer mitin haya constituido una prueba de su fuerza político-electoral con miras a los próximos comicios. Sin embargo, la presencia de las vendedoras de la plaza siempre ha constituido en esta ciudad un factor electoral nada desestimable. El tránsito, en cambio, podría convertirse en un verdadero calvario electoral para el alcalde.
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Hora GMT: 13/Octubre/2008 - 05:10
