RÍO DE JANEIRO.- El Gobierno brasileño ha decidido suspender un crédito que concedería a Ecuador para la adquisición de 24 aviones militares encomendados a la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), informó hoy el diario O Estado de Sao Paulo.
La medida sería una consecuencia de la decisión del Gobierno ecuatoriano de solicitar a un tribunal internacional la anulación de la deuda por $286,8 millones que adquirió con el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil para construir una hidroeléctrica, según la versión periodística.
El rotativo indicó que el crédito por $261 millones para la compra de las dos flotillas de aviones Supertucano de Embraer también sería concedido por el BNDES, el banco de fomento del Estado brasileño.
El Gobierno brasileño suspendió la autorización que había concedido al BNDES para negociar el crédito con el Gobierno ecuatoriano, agregó.
Pese a que ninguna fuente oficial se ha pronunciado hasta ahora sobre la supuesta suspensión del crédito, O Estado de Sao Paulo citó un alto funcionario de la Presidencia brasileña que no quiso ser identificado como fuente de la información.
Voceros de la Cancillería brasileña consultados dijeron que no tenían informaciones al respecto.
"Tenemos todo el interés en cerrar el negocio. Embraer no es Odebrecht (firma brasileña que construyó la hidroeléctrica ecuatoriana). Los negocios son completamente diferentes. Pero ellos (ecuatorianos) tendrán que buscar otra fuente de financiación", dijo la fuente consultada por el diario.
La compra de los aviones militares fue anunciada en abril pasado por el presidente ecuatoriano, Rafael Correa, pero las negociaciones podrán atrasarse mientras se resuelve la crisis o Ecuador busca otra fuente de financiación.
Brasil llamó a consultas la semana pasada a su embajador en Quito tras la decisión del Gobierno ecuatoriano de presentar una demanda ante un tribunal internacional contra el préstamo del BNDES para financiar la represa hidroeléctrica de San Francisco, construida por Odebrecht.
La obra fue inaugurada a mediados del 2007 y dejó de funcionar en junio pasado, debido a fallos estructurales de los que Ecuador ha responsabilizado a la empresa brasileña, a la que Correa "expulsó" del país.
El canciller brasileño, Celso Amorim, advirtió el lunes que la negativa de Ecuador a reconocer la deuda puede afectar a toda la región, pues el crédito está garantizado por el Convenio de Créditos Recíprocos.
Dicho acuerdo es un mecanismo de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) para regular el pago de proyectos regionales por parte de los bancos centrales de los países de la región.
Los Supertucano encomendados por Ecuador son los mismos aviones militares de Embraer ya adquiridos por Colombia, Chile y El Salvador.
El Supertucano, con capacidad para transportar bombas y misiles guiados y una carga de armas de hasta 1,5 toneladas, es un turbohélice que puede aterrizar en pistas de hasta 500 metros, alcanzar una altura de 35 000 pies (unos 10 670 metros) y volar hasta una velocidad de 500 a 550 kilómetros por hora. (EFE)
Hora GMT: 25/Noviembre/2008 - 14:21
25/Noviembre/2008 a las 09:32
Las ventas no estan congeladas, el financiamiento si. Es m uy natural que no si financie quien no paga.
25/Noviembre/2008 a las 09:50
No podía haber mejor noticia: MIENTRAS MENOS GASTEMOS EN ARMAS PARA LA DESTRUCCIÓN, PODEMOS INVERTIR MÁS EN ESCUELAS Y HOSPITALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PAÍS QUE QUEREMOS.
25/Noviembre/2008 a las 10:19
Es una pena que el país este metido en acciones que llenan de vergüenza a ecuatorianos de buena fe. La central hidroeléctrica San Francisco sufrió un daño al derrumbarse una parte del túnel que esta construido bajo la montaña, esta es una falla de tipo geológico que es hasta cierto punto impredecible y no se la puede preveer con una exactitud, por lo que no hay proyecto hidroeléctrico que este totalmente libre de un colapso geológico, esta ves sucedió, y lo importante es que la empresa Odebrecht, fue y lo soluciono, ahora esta funcionando nuevamente y generando la energía eléctrica que el país lo necesita, generando millones de dólares, y pretexto de esa falla ahora queremos que esa central nos salga gratis, al mas vil estilo de los estafadores profesionales?
25/Noviembre/2008 a las 10:24
¿Y el avión típico, para uso de califas?...¿Qué?
Aunque la nota no lo recoge, pero es evidente que tampoco se le entregaría al presidente el pedido a Papa Noel que debía llegarle el 15 de diciembre...
Es que el avión es digno del cuento de las mil y una noches, "UN SUEÑO" nos costaría a los ecuatorianos, si se lo entregan, nada menos que 28 millones de dólares, lo convertiría en el Sr Roarke de la teleserie "La Isla de la Fantasía" habrá que ver a cuál de sus pitufos lo nombra - el tatum -
Por lo menos ya inauguró la firma digital para poder firmar desde el aire los decretos, claro que eso no elimina a que la economía esté por las nubes.
A quienes le interese conocer esta joya brasileña, primer regalo de Papa Noel de la nueva 444 - Antes de ser violada - pueden ingresar al enlace: http://www.youtube.com/watch?v=9AfgqemvuCA
25/Noviembre/2008 a las 11:09
Mejor que el Brasil no le venda a Correa aviones de guerra.... comprar en esta crisis 24 aviones es irresponsable por decir lo menos, más aún cuando el índice de miseria en el Ecuador ha aumentado... hasta cuando tanta irresponsabilidad y despilfarro???
25/Noviembre/2008 a las 11:14
Hay la necesidad de que alguien más entendido en ciclismo informe lo real de la vuelta, ya que no solamente es el que llega primero en la etapa sino como se va desarrollando la misma, pue hay otros tipos de competencias entre los actuantes, como son montaña, metas volantes y los corredores que las protagonizan son esforzados deportistas que tienen trayectoria y tiene sus ocupacione habituales como es el caso del Subteniente Andrés Gusmán que representando a las Fuerzas Armadas como un soldado más y en este caso en el campo de batalla (deportivo).
Adicionalmente a este deportista le asisten como auspiciantes un sinnúmero de empresas textiles y otras de la provincia de Imbabura, reconociendo al equipo en el que se encuentra.
25/Noviembre/2008 a las 11:49
El señor Cesar Dominguez esta terriblemente equivocado al afirmar que fue una falla geologica impredecible la razon del derrumbe del tunel de equilibrio que terminó comprometiendo una de las turbinas de la central san francisco. Los diseños vinieron hechos en brasil, practicamente todos los insumos, estructuras prefabricadas, etc. fueron traidos expresamente del Brasil como parte del contrato firmado en el gobierno de gutierrez. (Ecuatoriano de "buena fe"). No ingreso ese capital a la industria ecuatoriana que debia haber sido las mas beneficiada. El tunel de equilibrio de derrumbó por negligencia de los diseñadores en brasil que no permitieron que Ingenieros nacionales realicen las inspecciones y recomendaciones.(Como el revestimiento del tunel que fue expresamente pedido por le ingenieria nacional pero en Brasil no tuvo eco, y se termino derrumbando) Hasta cuando vamos los ecuatorianos a recibir creditos sujetos a condiciones completamente en contra del desarrollo nacional. Hasta cuando vamos a tolerar que se haga de menos a nuestra ingenieria y capacidades. Hasta cuando jefes extranjeros!!! Los ecuatorianos podemos y necesitamos dirigir nuestros destinos sin jefes brasileños, colombianos, etc. Ecuatorianos en puestos técnicos clave!!
25/Noviembre/2008 a las 12:11
La estafa además se evidenciaba en el sobredimencionamiento intencionado de los diseños por parte del Brasil. (Incompetencia o corrupción. ustedes sabrán juzgar) En obras de esa magnitud, el sobredimensionar el diseño resulta en enormes cantidades de material extra que cuestan millones de dolares. Si ese dinero iba a fabricantes y constructores brasileños, quien era beneficiado?? La fiscalización tenia jefes brasileños.. No es de extrañarse entonces que el costo inicial del proyecto termino triplicandose.
25/Noviembre/2008 a las 12:33
Y que queria Correa..? que Brasil le premie y siga prestando mas dinero a su gobierno tramposo..? Estos escandalitos demagogicos de la deuda externa solo estan llenando de verguenza y desprestigio al pobre pueblo ecuatoriano caracterizado por ser un pueblo honrado y trabajador. Ahora lo unico que falta es que Correa tambien demande al banco brasileño por que le han negado el credito para ver si le compensan como lo hicieron aqui. La ignorancia es atrevida.
25/Noviembre/2008 a las 14:55
Senhor Andre, estas enganado. TODO o projeto foi desenhado por uma empresa do Equador, a HIDROPASTASA. A Odebrecht ganhou uma 'competencia' internacional para ser apenas a executora do projeto. A HIDROPASTASA é a responsável pelos desenhos da hidrelétrica, a empresa brasileira só construiu segundo os mandos da empresa Equatoriana responsável pelo projeto.
É bom deixar muito claro que a Odebrecht somente foi expulsa do Equador depois que ela solucionou os problemas e inclusive se ofereceu para pagar indenização ao Equador mas seu presidente Correa não aceitou pois o objetivo dele é dar um CALOTE puro e simples no Brasil.
Alguns ministros Equatorianos não entendem a reação do Brasil, mas o que eles tem que entender é que o BNDES é BRASILEIRO, usa dinheiro PUBLICO dos IMPOSTOS pagos por BRASILEIROS, dinheiro do tesouro nacional BRASILEIRO, portanto está ai a justificativa para essa dura reação do governo do Brasil.
Peço, apelo, suplico ao editor que publique este meu post, pois já enviei outros e vocês não publicaram. Tenham senso democratico, por favor. GRACIAS!
21/Mayo/2009 a las 23:18
Me parece muy mal que Brasil relacione los dos negocios, por que de esa manera no esta demostrando buena fe y transparecia en los negocios internacionales, ni siquiera para con sus mismas empresas. Por una parte, apoyaría a una empresa incumplida mas d euna vez y tramposa (Odebrecht) y por otra castigaría a otra empresa que solamente quiere vender su producto (Embraer)...
Además, POR FAVOR ECUATORIANOS, ESTEMOS CONSCIENTES QUE NECESITAMOS DE ESOS AVIONES Y OTRO MATERIAL MILITAR MODERNO, EN CANTIDAD PEQUEÑA, PERO QUE SIRVA DE REAL DISUACION PARA NUESTROS VECINOS...¿acaso la historina no nos ha enseñado nada?? o no queremos aprender??.
Con Colombia, basta que el "todopoderoso" paramilitar Uribe o su lugarteniente Santos, amanezcan con el pie izquierdo nuevamente, para correr el riesgo de otro ataque a Ecuador...o en el Sur, que la tan aplaudida "paz con Perú" se rompa cuando un demente expansionista como Ollanta Umala sea presidente...
Y yo pregunto..¿y con que nos vamos a defender o por lo menos disuadirlos de atacarnos?? si no tenemos siquiera aviones que vuelen...los A37 y Strikemaster de la FAE se caen solos...los Mirage y Kfir no vuelan por que no tienen repuestos...igual que los radares...y ni que decir de los otros equipos del Ejército y la Armada...totalmente obsoletos???
Yo apoyo a Correa en la modernización de las FFAA (por supuesto, en la medida de los recursos que tengamos, sin retrasar el desarrollo nacional) y espero pronto ver por los cielos ecuatorianos volando los Super Tucanos.
VIVA ECUADOR¡¡¡
22/Agosto/2009 a las 15:13
les voy a pasar unos truos de san andres
carros vuelan .arriva abajo l r l derech izkierda l izkierda
18/Noviembre/2009 a las 15:38
de todos los comentarios hay algo en razon, pero para hasta hora los aviones siguen volando con los mismos equipos obsoletos saben el peligro que corren los pilotos saben cuanto tiempo deben de perfeccionarse y tener un buen equipo de entrenamiento una cosa es decirlo sin conocerlo si la compra lo realizaran fuera de lo mejor nadie a tomado encuenta estas acciones nadie sabe que puede pasar si no existieran personal capasitado para el manteniemiento de estos aviones