La obstrucción del transporte de carga internacional en la frontera norte, tanto en Ipiales como en Tulcán, por parte de camioneros colombianos desde hace nueve días, y de ecuatorianos desde las 04:00 del martes, ocasiona pérdidas de más de $3 millones diarios.
Alexander Rosero, de la Cámara de Comercio de Ipiales (Colombia) y voceros de la Cámara de Comercio de Tulcán (Carchi), coincidieron en hacer ese balance, lo que implica que nueve días de paro dejan $27 millones en pérdidas.
Ayer, el bloqueo de camioneros nacionales cumplió su segundo día, más de 100 carros de carga mantenían cerrado el tramo entre San Gabriel y Julio Andrade.
La medida fue radicalizada una vez que el sector agropecuario decidió unirse, bajo el argumento de que la negociación que se inicia hoy en el Comexi en Quito, entre el Servicio Ecuatoriano de Sanidad Agropecuaria y el Instituto Colombiano Agropecuario, podría liberar las exportaciones de leche y papas desde Colombia al Ecuador.
Incluso, la medida se agravó porque a los camioneros ecuatorianos también se unió la Junta Parroquial de Julio Andrade, para exigir la terminación de la vía Interoceánica, paralizada por falta de presupuesto ($5 millones), según Giovanni Vela, líder de la Junta.
El gobernador del Carchi, Efrén Benavides, cree que hoy se solucionará el problema de los permisos fitosanitarios y que la comunidad de Julio Andrade podrá despejar la inquietud sobre la vía Interocéanica una vez que se reúnan con el ministro de Transporte y Obras Públicas.
Hasta tanto, Carchi empieza a sentir el desabastecimiento de productos.
Mientras, el concejal de Ipiales, Luis Cárdenas, anunció que el Comité Pro Defensa de los Derechos de la Frontera se reunirá hoy en Ipiales con el ministro del Transporte, Uriel Gallego, para buscar una salida a los 13 puntos de sus demandas, una de las cuales busca que camioneros ecuatorianos no realicen transporte interno de mercancías en ese país. (RC)
Los ecuatorianos justifican la medida
Omar Guerrón, de la Asociación de Transporte Pesado del Carchi, estima que el paro afecta a 40 mil personas que viven del comercio internacional, asentados en Ipiales y Tulcán, quienes forman parte de la cadena del transporte de carga, columna vertebral de la economía regional binacional.
Empero, justificó el paro al decir que 200 camiones de Julio Andrade y Montúfar (Carchi) dependen del transporte de fruta y productos perecederos, y que las medidas y controles de Colombia les impide realizar su tarea. (RC)
Hora GMT: 14/Febrero/2008 - 05:00 Fuente: Diario HOY Ciudad QUITO
