La vía Perimetral de Guayaquil no tiene un solo bache, puesto que fue reparada en su totalidad con asafalto peruano, según Nebot
El Municipio de Guayaquil se protege ante el anuncio del Gobierno de que paralizará por al menos ocho meses la refinería estatal de Esmeraldas y, por ende, la producción de asfalto, producto necesario para el bacheo de la ciudad.
Dadas las circunstancias, el alcalde Jaime Nebot anunció que tiene lista la importación de asfalto desde Venezuela y el Perú mediante convenios de gobierno a gobierno. Al primero se le compra asfalto a la empresa estatal PDVSA, la que entregará el producto por barco hasta Guayaquil. Con el segundo se compra a Petroperú en Talara, y el mismo llega a Guayaquil en camiones tanqueros.
Según el director del Departamento de Obras Públicas Municipales, Jorge Berrezueta, el Cabildo importó en 2011 3 453 toneladas de asfalto de ambos países.
En 2012 se espera una primera compra de 6 800 toneladas y una segunda de 5 000, contratos que están a punto de ser firmados con PDVSA y Petroperú.
En el transcurso del año, la compra alcanzará las 20 mil toneladas. Berrezueta no intentó dar un precio porque dijo que, como derivado del petróleo, este es fluctuante en el mercado internacional.
El asfalto se lo almacena en las instalaciones municipales de las expetrolera Shell, ubicadas en el sur de la ciudad,
Nebot razonó que no solo compra asfalto afuera por necesidad, sino también por la cantidad y la calidad que ofrece el derivado extranjero, diferente al nacional, que, a su juicio, deja mucho que desear.
Según estudios realizados por la Universidad Católica de Guayaquil, el producto ecuatoriano tiene una ductilidad de entre siete y 35 puntos, muy por debajo de lo que actualmente requiere el Cabildo.
Nebot poderó la clidad del asfalto peruano. "No hay vía que tenga en el país más tránsito pesado y continuo las 24 horas del día que la Perimetral. Empero no hay un solo bache, porque fue reparada con asfalto peruano".
En las ciudadelas Sauces, Guayacanes, Alborada, en el norte, sector de la terminal terrestre, 34 y la N y 36 y la F existen varios huecos que deben ser atendidos de inmediato. (AM)
