EL CICLOPASEO TIENE RUTAS POLÉMICAS
Gabriela Castillo
El objetivo de esta disposición, entre otras cosas, es reducir las
emisiones de esmóg, disminuir el tráfico y, por lo tanto, la
congestión. No obstante, hay malestar por parte de ciertos
sectores de la ciudadanía
Pablo Cerda, mayor de Policía, aseguró que al organismo han
llegado quejas de vecinos que indicaron que la medida es
apresurada y que se les ha dado un gran espacio para un grupo
reducido de personas. Son 30 km que van -de sur a norte- desde
la calle Cóndor Ñan, por el Parque Las Cuadras, hasta la calle
De los Arupos, por el Parque de los Recuerdos.
Susana Espinera, promotora de mesa, indicó que la afluencia es
de 40 mil personas, y afirma que no es un grupo reducido.
Discrepancias. Desde el 3 de mayo pasado se han efectuado
reuniones con los directivos de la Empresa Metropolitana de
Movilidad y Obras Públicas (Emmop) para analizar la decisión de
hacer el ciclopaseo semanal, que -a decir de Cerda- se la tomó
unilateralmente. Por lo que se ha planteado reducir la jornada a
tres horas y que se realice cada dos semanas. Con base a este
criterio, 12 coordinadores de Ciclópolis reunieron alrededor de
20 mil firmas para solicitar al Municipio que se establezca la
actividad de manera oficial y definitiva.
Los conductores se oponen: ”Los domingos de Ciclopaseos son un
infierno. Las calles son intransitables. No puedo ir en bus,
porque se desvía y me deja lejos”, señaló Luz María Espín (42
años), usuaria de la cooperativa Águila Dorada.
Los gremios de transportistas también se oponen. José
Santamaría, presidente de la Cámara de Transporte de Quito,
señaló que con esa medida no se está respetando el libre paso de
los transportistas.
Danilo López, policía de Tránsito, explicó que aunque se han
ubicado vallas publicitarias en diferentes puntos con el fin de
obstaculizar el paso de los vehículos, se necesita de más apoyo.
“Los rótulos nos ayudan, pero eso no es suficiente. Debemos
vigilar que la gente no los mueva. Muchas veces, los conductores
las hacen a un lado, pasan y no las ponen en su lugar. Eso
genera un desorden y pone en peligro a los ciclistas y
peatones”, indicó.
La postura de los ciclistas: Eduardo Yumbo (29 años), empleado
de una empresa de seguridad, señala: “La ‘bici’ no contamina, el
conductor se ejercita, disminuye la congestión, el estrés por no
llegar tarde y las horas pico...”, detalló. Eduardo contó que
hace dos años conducía un vehículo para llegar a su trabajo. Se
demoraba entre 40 minutos y una hora. Hace seis meses sale en
bicicleta a su trabajo. Conduce desde las calles La Niña y Juan
León Mera (sector La Mariscal) hasta la av. De los Shirys y
Portugal. “El viaje me demora máximo 20 minutos”, calculó.
Similar criterio comparte Cecilia Sosa (22 años), estudiante
universitaria y usuaria de la Cicloruta desde hace tres años.
Para ella, la actividad “solo incomoda a la gente sedentaria,
que le da pereza practicar actividad física y prefiere
movilizarse en sus vehículos”. (GCA)
Ciclopaseo todos los domingos. Es la propuesta de Fundación Ciclópolis, que busca fomentar en los quiteños la integración familiar a través del deporte. Hace seis años, cuando empezó esta actividad, se practicaba el último domingo de cada mes. Luego de dos años, el Cabildo aprobó efectuarlo cada dos semanas, y desde el 10 de mayo es semanal.