INICIO - GALAPAGOS, DESASTRE ECOLOGICO
INICIO

Ecuador, 19 de enero de 2001


Buque cargado de combustible empieza a hundirse en Galápagos

Un barco tanque con 240 mil galones de diésel y búnker sufrió un accidente cerca de Puerto Baquerizo Moreno

La Dirección General de la Marina Mercante ha coordinado junto con el Parque Nacional Galápagos para que a través de organismos internacionales se consiga ayuda y apoyo, en caso de que los 160 mil galones de diésel y 80 mil galones de ifos (combustible bunker) del buque tanquero Jessica de la compañía Contramar, se derramen en las aguas de las islas Galápagos.
El incidente se produjo el pasado martes, aproximadamente a las 21:00, cuando la popa del barco se asentó sobre un bajo de Shiavoni (lugar de piedras), ubicado en Bahía Naufragio cerca de Puerto Baquerizo Moreno en la Isla San Cristóbal, lo que ocasionó la rotura en el casco y produjo la inundación en la sala de máquinas, sin que exista ingreso de agua a otros compartimentos de la nave.
La embarcación por el momento no dispone de energía eléctrica y por seguridad se ha procedido a evacuar a la tripulación.
El buque tanquero Taurus de la Armada del Ecuador se trasladó al Archipiélago para que reciba el combustible de la embarcación varada, así también como los remolcadores Sirius y Sangay con equipo adicional para controlar la contaminación y ejecuten una maniobra de rescate con el mayor grado de seguridad.
Según Francisco Andrade, comandante de la Segunda Zona Naval, manifestó que apenas se conoció de la emergencia, se puso en marcha el Plan de Contingencia de la Superintendencia del Terminal El Salitral en Guayaquil (Suinsa) y se prestó todo el apoyo a la Digmer, aplicando la estrategia que se dispone para estos eventos, se planificó con las respectivas unidades de seguridad industrial operaciones de alije (traspaso del combustible a otro barco), todo para evitar que el combustible se riegue, pues causaría un perjuicio contra el ecosistema de las Islas.
Las acciones que tomaron fue colocar barreras para mar abierto (mallas de acero), cargar los equipos con bombas de achique, mangueras de acople y absorbentes orgánicos, a más del personal entrenado, y buzos en un avión de la Marina, que los transportó a Galápagos.
Según la Dirección de la Marina Mercante aclaró que las causas del siniestro deberán ser determinadas por la información sumaria respectiva por el Capitán de Puerto de dicha jurisdicción, con el fin de establecer las responsabilidades y sanciones correspondientes. (NCC).

 

HOY OnLine hoyonline@hoy.net