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Jessica, nadie responde por seguros

Debido a la falta de pago, ya estaban finiquitados los dos seguros que, por lo menos, debía tener el buque-tanquero Jessica, que encalló el 16 de enero anterior frente a la Isla San Cristóbal (Galápagos) y derramó 240 mil galones de combustible.

El primero, contra los riesgos de polución (contaminación del aire o agua), lo suscribió la armadora Acotramar, propietaria de la embarcación, con la aseguradora estadounidense Air & Sea Insurance Corp. (Miami). El monto: $10 millones por accidente. Pero no se lo puede hacer efectivo, pues la póliza, firmada el 3 de marzo de 2000 y que expiraba después de 12 meses, fue cancelada el 24 de agosto del mismo año.

El seguro del casco y la maquinaria, por $200 mil, se firmó con Panamericana del Ecuador S.A. el 18 de febrero de 2000. Y, según la documentación de esta compañía, solo rigió hasta el mediodía del 15 de octubre anterior.

Ningún representante de Acotramar, sin embargo, responde por ello. Y hasta ayer por la tarde tampoco lo hacía Carlos Rhor Romano, gerente general de Marítima del Pacífico (Martipa S.A.), empresa que, ante la avería de su buque Doris I, subcontrató ("acuerdo comercial") a la armadora Acotramar.

Carlos Rhor firmó, el 26 de agosto de 1999, un convenio (tres años de duración) de transporte de combustible con André Barona Ripalda, gerente de Canodros. Entonces, ya figuraba como presidente del directorio de Martipa S.A el ministro de Defensa, Hugo Unda, quien también es suegro de Rhor.

Marítima del Pacífico era la responsable directa del traslado de los 80 mil galones de búnker y los 160 mil de diesel, destinados a la embarcación Galápagos Explorer. Pero, además, Martipa debía "suministrar otra embarcación de las mismas características o contratará a terceros para no incumplir el contrato y no dejar desabastecido de combustible a Canodros S.A. (sic)". Aquello, solo si la nave Doris I estaba en reparación o tenía alguna avería.

Aunque el Gobierno lo negó en primera instancia, Unda reconoció ayer que ejerce la presidencia de Martipa, pero, enérgico, resta importancia a los cuestionamientos. "No tengo nada que ver con este accidente. ¿Preocupado? ¡No! No temo a ciertas inculpaciones. Y, generalmente, no tengo que darles explicaciones de mis actitudes sino a los jueces y a las leyes".

El ministro reitera que los culpables solo serán determinados por el juicio que inició el presidente subrogante de la Corte Superior de Guayaquil, Miguel Félix López, quien ordenó, mediante providencia, que la próxima semana declaren en su despacho varios de los implicados. (APM-AM).