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Ecuador, 27 de enero de 2001


Jessica: sin casco de seguridad

Desde el 2002, solo buques con doble casco podrán transportar combustible a las islas Galápagose

La única posibilidad de evitar derrames de combustible de esta naturaleza sería que solo buques con doble casco sean los encargados de transportar el combustible en un territorio sensible. HOY conoció que el único barco petrolero de servicio nacional que tiene doble casco es el Doris, que entregaba regularmente el búnker (IFO 120) al Galápagos Explorer, según Hugo Aguayo, representante de la empresa Canodros, en San Cristóbal. El comandante de la Armada, Jaime Samaniego, que dirige las tareas de estabilización del Jessica, aseguró que la regulación para que solo buques de doble casco transporten combustible regirá en Ecuador a partir de mayo de 2002.

Juan Tibanlombo, enviado especial.

 

SE TRABAJA PRA REMOLCAR AL JESSICA DEL GALAPAGOS A GUAYAQUIL
Un trabajador coloca unas cuerdas para intentar remolcar el Jessica desde San Cristóbal hasta Guayaquil

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Piden renuncia de ministro Rendón

VISTA DEL JESSICA

Un colectivo de asociaciones ecologistas de Ecuador exigió ayer la renuncia del ministro de Ambiente, Rodolfo Rendón, y denunció que hay una campaña de desinformación del Gobierno para evadir su responsabilidad en el manejo de la crisis de las Islas Galápagos por el derrame de 600 toneladas de combustible.
"Exigimos que se remueva de su cargo al ministro del Ambiente, Rodolfo Rendón, por su incapacidad para responder con efectividad y rapidez a la contingencia del derrame de combustibles", dijo Natalia Arias, vocera de la Coalición Ecologista de Defensa de las Islas Galápagos. Arias leyó un documento en el que el colectivo denuncia que "hay una campaña de desinformación por parte del Gobierno para minimizar las consecuencias del derrame en el ecosistema de las Islas y evadir las responsabilidades ambientales por el manejo de la crisis".
Los activistas sostienen que las labores para evacuar el carburante recién se iniciaron el pasado sábado, cuando comenzó el derrame, es decir, cuatro días después de que encallara en Bahía Naufragio, 800 metros frente a la isla San Cristóbal. (AP)

¿Por qué cambio de ruta el Jessica?

"Lo que tiene que investigarse es qué hacía el buque Jéssica ingresando a la rada de Puerto Baquerizo si debía entregar el diésel en Baltra", manifestó, ayer, el comandante general de la Marina, Fernando Donoso, al comentar el accidente del Jessica, en San Cristóbal, Galápagos.
Aclaró que la Armada Nacional y Petroecuador mantienen una relación comercial lícita para el transporte de combustible a las Islas, en la que se utiliza al tanquero Taurus para el traslado de 280 mil galones por viaje. "La Armada autorizó que se transporte los 160 mil galones en el tanquero Jessica puesto que no lo podía hacer el Taurus porque estaba de regreso a Guayaquil". Negó que el ministro de Defensa, Hugo Unda, o sus parientes políticos, estén vinculados con el buque Jessica, que se accidentó en San Cristóbal, Galápagos. "El hecho de que el yerno del almirante Unda esté en el negocio naviero no es ningún delito. Quien afirma eso está mintiendo". (AM)

'Una tragedia', The New York Times

NUEVA YORK.- El desastre ecológico sufrido por las islas Galápagos luego que un tanquero derramó 200 mil galones de combustible en sus aguas, muestra, una vez más, ''de manera trágica'', que no hay lugar en la tierra libre de la influencia humana, dijo ayer The New York Times en un editorial.
El diario recordó que cuando Charles Darwin llegó a las Galápagos en 1835, el archipiélago era un lugar ''remoto y biológicamente no contaminado''. El aislamiento de las Islas las convirtió en un ''perfecto laboratorio'' en el cual Darwin pudo estudiar la evolución de las especies.
Pero, en los últimos años, eso ha cambiado. En primer lugar, llegan al año unos 50 mil turistas. Por otra parte, en tanto había apenas mil pobladores hace medio siglo, la cifra se ha elevado a 16 mil. La creación, en 1998, de una reserva marina que se extiende 40 millas de la costa, ''ha derivado en protestas y en vandalismo por parte de pescadores ecuatorianos''.
Como culminación, el accidente del tanquero Jessica, muestra una vez más, ''de manera trágica'', que no hay sitio en la tierra ''totalmente libre de la influencia humana''. (AP)

 

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