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Algunos centros no cumplen
con todos los requisitos, en otros no importa que haya conflictos de intereses; tampoco
interesa si los permisos de manejo son de motos o de carros
Tres carros bastan para crear
una escuela
EL DIRECTOR
EJECUTIVO del CNTTT dice que el funcionamiento de estos centros se aprueba luego de
verificar que todo está en perfecto orden
Empleados de la escuela Center Drive, de Babahoyo,
registran la asistencia de los alumnos en las afueras del centro de enseñanza de manejo
En el país existen 22 escuelas de capacitación para conductores no profesionales, de las
cuales 17 han sido aprobadas durante los dos últimos años por el Consejo Nacional de
Tránsito y Transporte Terrestre (CNTTT).
BLANCO Y NEGRO se demoró dos meses (entre abril y junio) en obtener esta información, a
pesar de haberla solicitado en el marco de la Ley Orgánica de Transparencia de la
Información pública(Lotaip).
Sin embargo, fue imposible obtener un listado oficial de los integrantes del CNTTT, ya que
en la página web del organismo solo consta que lo conforman representantes de los
ministerios de Gobierno, Educación, Transporte y Obras Públicas, Comando Conjunto de las
FFAA, Comisión de Tránsito del Guayas, comandante general de Policía, Dirección
Nacional de Tránsito, consejos provinciales, municipios, Aneta, Federación Nacional de
Choferes, Transportistas y Federación de Transporte Pesado.
Para abrir una de estas escuelas es necesario contar con un mínimo de tres vehículos de
hasta cinco años de antigüedad y presentar los planos del lugar donde está previsto que
funcione el centro de capacitación. Los cursos deben durar 33 horas, de las cuales 10
corresponden a instrucción teórica, 15 de práctica, cinco de mecánica básica, dos de
psicología aplicada a la conducción y una de primeros auxilios.
Además, las escuelas deben contar con un mínimo de dos aulas para clases, espacio para
el funcionamiento de oficinas administrativas, un bar y un local para evaluación
psicotécnica; también deben tener un taller mecánico dentro o fuera de la escuela (a no
menos de cinco kilómetros) y un estacionamiento suficiente para los vehículos de
instrucción.
En la presente administración, el CNTTT creó el departamento de coordinación de
escuelas de capacitación, con el propósito de supervisar el funcionamiento de estos
centros.
El director ejecutivo del organismo, Guillermo Ramos, dijo que antes de aprobar una
solicitud de funcionamiento, una comisión del Consejo se traslada al sitio para verificar
el cumplimiento de todos estos requisitos y si la demanda justifica la creación de una
escuela de manejo. Luego de eso y de otros trámites, el organismo aprueba la apertura.
“El momento que el CNTTT aprueba una resolución es porque todo está en perfecto
orden”, enfatizó el director.
Pero no todo sería perfecto. Por ejemplo, los alumnos de una escuela de Babahoyo (Los
Ríos) esperan en la calle su turno para abordar el vehículo en el que reciben la
instrucción práctica. En otra, ofrecen la licencia en una semana... (VG/AA)
Gradúan a 400 alumnos en tres
meses de operaciones
PARA LA NUEVA extensión de Puerto Pechiche no se ha pedido autorización al Consejo
Nacional de Tránsito
Vehículo
de la escuela Manejo Seguro; tienen un total de 16
El gerente de la escuela Center Drive de Babahoyo (Los Ríos), Jaime Gérman,
indicó que el centro funciona desde marzo pasado y ha graduado a 400 alumnos, de los
cuales 100 son policías.
El curso dura tres semanas: en la primera se imparte teoría, en la segunda comienza la
práctica, con manejo en las calles y en la última se conduce por carretera.
La escuela tiene seis carros de marca Chevrolet Spark, dos aulas e imparte clases entre
las 06:00 y las 22:00, dijo German.
La escuela de Babahoyo es una extensión de la matriz de Center Drive, que funciona en
Riobamba (Chimborazo). Una segunda extensión inició operaciones hace dos semanas en
Puerto Pechiche, cerca de Ventanas.
En ese lugar, la escuela funciona con un vehículo y un instructor; actualmente hay 30
alumnos y “están en lista de espera 150 personas”.
Para atenderlos, Center Drive abrirá un local en estos días, añadió el gerente. Ante
la pregunta de si el Consejo Nacional de Tránsito (CNTTT) ha autorizado la apertura de la
nueva extensión en Puerto Pechiche, Gérman considera que no es necesario pedirla. Esto,
“porque la compañía está facilitando un servicio a la población del lugar, sin
que tenga que viajar”. (VG)
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